今年以来，以BBA为代表的豪华品牌，在华纷纷加码电动化战略。尤其从电动化车型的相继投产，到电动化工厂的开工建设，BBA在中国的电动化竞争已经升级到了2.0阶段。
其中在今年6月，奥迪在中国第一家拥有多数股权的合资公司——奥迪一汽新能源汽车有限公司，在吉林长春正式成立，并通过打造这一全新纯电动车型的生产基地，为奥迪品牌未来在中国的全新发展奠定了坚实基础。
11月21日，在奥迪一汽新能源汽车有限公司奠基近五个月后，这座迪全球最先进的生产基地，也提前一个月迎来了“暖封闭”的重要时刻。
将“零排放”理念进行到底
作为工程施工中的重要节点，“暖封闭”是指为确保冬季施工的工程质量，必须使建筑物的每个封闭区域内达到一定的温度标准，因此而采取的供暖措施标准。尤其对于地处长春的奥迪一汽来说，实现“暖封闭”后，也为建筑内供暖、冬季正常施工打下了坚实基础。而且，这一时间节点比原计划提前了一个月。
其实从去年3月仅用20分钟完成公司注册，到今年5月仅用两天时间就完成施工许可证的办理，奥迪一汽用惊人的速度，完成了许多公司甚至一年都不能完成的发展进度。而此次提前完成“暖封闭”，也可以被看做是奥迪一汽用实际行动诠释出了“中国速度”的实力。
“速度奇迹是多方共力的结果。”奥迪一汽新能源汽车有限公司首席执行官施睿哲表示：“团队高效工作协同和高标准数字解决方案的指引，以及吉林政府的大力支持，才让奥迪一汽新能源汽车有限公司跑赢时间，树立起中德合作的全新标杆。”
除了进度飞速以外，奥迪一汽工厂也彻底贯彻了绿色可持续性，以及“零排放”理念。例如在生产基地屋顶上，就采用了太阳能光伏系统，预计总面积超30万平方米，每年可自发电超3000万度；在热能供给方面，采用生物质燃料实现了绿色清洁生产；而在水循环利用方面，则通过生物膜和RO膜的深度处理，形成水闭环管理，实现水资源高效循环利用。
此外，在工厂布局方面，奥迪一汽就吸取了奥迪全球生产网络的成功经验，并因地制宜地进行优化改进。所有管理、物流和生产流程都将通过同一信息技术架构实现全面联网。同时，奥迪也将首次在其欧洲以外的生产基地使用全面集成的智慧物流解决方案。基于SAP S/4HANA的数字化系统更易用，且可以更好地获得实时数据分析，快速应对上下游需求变化，提高企业运营效率。
不仅如此，数字化解决方案从建设初期就贯彻其中。早在厂房落成前，数字化工具就已投入使用，例如，3D扫描技术细致入微地还原了整个施工过程，使得奥迪总部英戈尔施塔特的规划团队能够远程跟进项目进展，并与现场专家讨论下一步工作。这种数字化协同在大众汽车集团也开创了先河。
需要指出的是，奥迪一汽在工厂周边还计划设立供应商专属园区，吸纳更多优秀的供应商，期望与其共造绿色产业链，带动整个产业链的升级。最终形成以奥迪一汽新能源生产基地为中心的工业生态圈。
多点布局提速电动化转型
随着此次“暖封闭”的完成，奥迪一汽距离2024年底竣工投产又迈进了新的一步。根据规划，奥迪一汽总投资超过180亿元人民币，生产基地规划占地约150公顷，年产能15万辆，公司正式运营后，还将为长春创造3000个就业岗位。
在产品方面，未来奥迪将基于PPE平台为中国市场量身打造中型到全尺寸电动汽车。奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron系列的三款车型将最先投放市场。到2025年，奥迪将在中国提供5款本土生产的纯电动车型，全球将提供约30款新能源汽车。
现阶段，奥迪的竞争对手，也在电动化转型的赛道中持续加速。今年6月，就在奥迪一汽举办奠基仪式的同一天，华晨宝马宣布位于沈阳的里达工厂也正式开始运营，并率先投产全新纯电动轿车i3。此外，里达工厂以150亿元总投资创下宝马在华历史上单项投资之最，并助力沈阳成为宝马集团全球最大生产基地。
相比之下，虽然没有电动化新工厂的建设，但奔驰在华的纯电动车型产品线也进一步得到了丰富。投产定位中大型纯电轿车的EQE，加上EQA、EQB和EQC等三款纯电SUV，就宣告了北京奔驰“全面电动化”的进程。
对比之下，奥迪在电动化竞赛的进程中，通过多点布局，为转型增添了新的驱动力。目前，奥迪拥有MLB evo、MEB、PPE、J1四大纯电动车架构平台，随着奥迪一汽的建设，中国一汽已尽数引入除J1平台外的三大平台，形成了覆盖从入门级到中大型豪华电动车的批量开发能力，从而加速更多奥迪电动车产品的引入和本土化生产。
同时奥迪还认为，在电动出行时代，用户需要的不仅仅是高端产品，而是以充电为核心的全方位高端生态系统。因此，奥迪也开始积极拓展高端生态系统，为中国市场全新打造了奥迪专属充电站。
目前，第一座奥迪充电站已于11月在广州落成。站内可为用户提供最高功率达搭配360kW的快充服务。此外，考虑到未来车型更快的充电需求，新车型仍然可以使用现有的充电基础设施。用户可通过奥迪App预约充电桩，享受“即插即充”的一站式续能体验。
此外，奥迪也与大众中国及其合作伙伴开迈斯，在中国布局公共快速充电网络。截止10月已经拥有了超过8200个充电终端，并计划在2025年建立近2万个充电终端。
今年以来，奥迪中国发布了“进取2030战略”，主要包括聚焦本土化生产与本地研发的全新治理体系；为客户带来极致卓越的体验旅程；以及实现多方互利共赢等三大方面内容。奥迪中国总裁温泽岳在此前接受“E车汇”采访也曾表示，“奥迪中国进取2030战略”有着推动中国市场产品、技术、客户体验进取创新的清晰路线图，将助力奥迪重回中国高端汽车市场第一的目标。
都说“天下武功，唯快不破”，随着此次奥迪一汽新工厂“暖封闭”的提前完成，以及专属充电站和新产品的布局，奥迪在这场转型的竞赛已经用速度取得了先机，为确保在豪华电动车市场中竞争的主动权，奠定了更坚实的基础。
