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新m7改款,今日开启预订,其他车企都是走降价模式,而华为加持下的赛力斯则是选择提配不降价,快速迭代的模式。这样既促进了新的消费,又不至于降低逼格。
小米是从手机等终端业务转向造车,所以很懂流量,华为也是如此,所以他们很懂消费营销的卡点,如何搞流量,这是传统车企所不具备的。
赛力斯最近一直在震荡,消磨了很多人的信心,但是这背后是基本面的持续提升,超级成长性是股价长期趋势的决定要素,时间是最好的朋友。
$赛力斯(SH601127)$ $小米集团-W(01810)$

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05-17 10:05

这种快速迭代模式,对车厂的产能和产线要求极高,这点是暂时领先小米的。整车厂更会疲于应对。

05-17 10:08

因为华为实实在在给你东西,手机现在除了纯血鸿蒙和芯片能玩出来的东西太少,车足够大能装进去的东西太多,M5砍掉智障版,M7砍掉智障版,拉高品牌定位,还有就是相对于车企的现状 现在的科技足够先进,很多东西都能慢慢整合进去

其他厂家没有智驾护身,只有拼技术+价格,基本都在20-30万之间厮杀,一片血海,华为支持下的M9进入传统豪车50万以上市场,M5、M7兼顾中端消费市场,玩法完全不一样了。华为携30年ICT经验改造汽车引领智能车时代,对传统车企是降维打击,今年才是搅动市场之年,明年才是决战

05-17 10:05

华为的东西向来是越贵卖的越好

好文

有老师加持,信心百倍