| 发布于: | 雪球 | 回复：8 | 喜欢：4 |
智选车的联盟是在华为的操控之下的，这点是和别的没有盟主的联盟的根本区别。更何况现在各界的车型也特意做了区隔，避免了联盟内竞争。
别的有没有持续赚钱的能力确实是需要关注的。
另理想在同样销售额的情况下，赚的比赛力斯多很好，这个该如何解释？我能想到的是，lx鸡贼，在看不见的地方用料比较差，但还是卖出了高的价钱。这是个短期可用的策略? 会牺牲长期的利益吗？终将大部分顾客会发现一分钱一分货？
相信问界的用料是很扎实的。可是顾客买账吗？还是这样的高质量（低利润）可以建立起一个长期的品牌知名度，那么可能也是值得的。
另外一点就是智能驾驶还是没有破圈。这样哪怕是有华为的强烈赋能，赛力斯也会泯然于众人的。因为只有智驾是华为最独一无二的，和别人有断崖式区别的东西。所以说到底最关键的是要消费者对智驾认可，愿意使用，愿意依靠智架，这样子赛力斯才有可能和别人不一样才能赚到大钱。