你这逻辑错太多了。有人网约车本来和自动驾驶出租车就是一体的，都是减少私家车出行甚至减少家庭拥车量的路径。特斯拉早期没赚钱的时候这么高的估值，就是看自动驾驶和保险费降低。你叫车会在意是有人还是无人驾驶？你会因为无人驾驶网约车多了就增加出行？
个人拥车就是为了家庭出行或者急事方便。是否开车和打车，看综合成本和个人精力耗费。我四个月才开1200公里，打车我毛估估大概2500公里了，从包括停车和各种费用看，打车是肯定更划算的。但这并不会导致我卖了目前的车。除非用于运营和开得很多，更多人买车的选择是基于享受和出行，所以新车销售中，SUV 占到了将近一半。