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回复@柴迷: 居然跌停[捂脸]
一般来说,高位听到什么藏利润啊,资产重估的都要警惕,因为多头部队里面加入了不少似懂非懂的人,或者别有用心的人,变成了潜在的空头。我上次听到的在递延所得税部分隐藏利润的是2021年初的万科[偷笑] 可能很多人会有印象。
不是说海控这里就是顶哈。海控过去在运价低位时候的下限利润也扎实,涨是运价上升导致对业绩快速上升的预期是合理的,但却不能用什么隐藏利润来给自己壮胆。
我专门写了这个字眼“权责发生制”,理解这个的含义,自然知道不能从负债那里去抠利润,去看当时回复我的两条,就是比较普遍的错误的对财务的理解。
企业经营不能满打满算,按经验预提部分放入或然负债这类,才能使当期利润更加符合最终实际。
在中小企业运营中,典型的是销售合同完成,验收和大部分款已经回笼,销售要找老板要利润的约定比例提成,老板要预提部分后计算利润,销售就说老板克扣他[捂脸]说公司账上明明多了多少钱,他是不管以后保修的费用,也不管尾款最后能回多少和再需要多大的费用催收,但老板可不能这样。遇到这种事情挺说不清的,所以我都建议销售要学点财务知识,损益表和资产负债表的构造,有很强的商业逻辑的,也非常实用。但不可凭自己想象和喜好去过度解释。//@柴迷:回复@幻想之剑斗苍寒:我没看过报表哈,没太懂,负债里面还有隐藏利润一说?不知道是什么。
负债对应要有资产,资产包括了现金及银行存款等,为何要考虑多隐藏利润呢?
如果是预收款表现为负债对应是有现金,但这个不能算是股东资产啊?
如果是预计负债,可能包括了预留保修维修费用的责任条款、担保、诉讼、支付员工薪酬,可能是需要真实发生的,以后需要支付。也可能是预留多一点有余地。最多也就说明过去预算的成本高了一点,盈利好一点,但都是过去的了,在未来即使不用支付这些费用,也只是过去的盈利能力而不是未来的,只是股东权益增加了而已。这个不会是一个很大的数。
预收款、预计负债和利润都是权责发生制,商品或者服务交付后才能扣减成本后成为利润。在现实中,成本多数都会发生的。
引用:
2024-06-03 08:57
(免责声明:本人不求吸粉,不图盈利,已关闭打赏功能,未来也不会通过发收费贴盈利。本文纯属个人持股逻辑的分析判断,跟预测股价走势无关,也不作为任何买卖推荐,股价涨跌与我无关。个人交易,盈亏自负)
【前言】 自从发布【潜在利好颠覆认知,周期之王扬帆远航】

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06-11 13:45

我是不太懂航运的,但是我觉得如果是长周期的行业(我对长周期理解就是需求/供给是需要长周期才能出清/补充的),可能后续还会有机会,就好像供给侧改革后黑色不止16/17一次机会,后续还会有一样。不着急慢慢等就行了。也可以类比一些大周期的下行,会不断遇到所谓新情况而下跌。

06-11 18:42

06-11 14:03

买票早的早下车,现在上车要谨慎。

06-11 13:42

负债那头瘾藏利润,会形成递延所得税资产,不过不是股东的,是国家的

06-11 13:29

这些人就知道催