BlackBug 的讨论

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电动汽车发展分两个阶段:电气化和智能化,你说的是电气化,技术含量会像手机一样越来越低,但最终是要智能化,这个技术含量就高多了,国内普通车企可能大部分会止步于电气化阶段

热门回复

去年还是前年的消息,丰田是世界上第一家实现真实路况自动驾驶的,不过好像是在时速20还是多少以内。在拥堵高峰拥堵还是有用的,拥堵太累人了,而且拥堵的情况下由电脑控制应该更省电

2022-02-15 11:29

没什么优势,国内本来这方面人才和技术储备就弱一些,还被华为百度等把持。你看比亚迪这几年搞的4G、d-link以及别的,让人懵圈。电动化造车门槛越来越低,那只能内卷利润越来越低。

2022-02-15 12:48

新势力中的华为 小米还是有点优势的。

2022-02-15 12:47

我始终不相信传统车企自己能在智能化领域领先,除非和第三方合作。目前我认为特斯拉最强

丰田的车载操作系统是第一个公布量产时间表的。

2022-02-15 11:20

丰田不太清楚,应该特斯拉跑得最快最远吧,国内估计也就华为可以搏一搏了,百度等我不太看好

2022-02-15 11:17

难道丰田智能化能比特斯拉更强?

如果是智能化,你觉得比亚迪吉利们有什么优势呢?甚至所谓的新势力,有什么优势?

2022-02-15 11:16

丰田智能化有什么出彩的地方呢?学习一下

智能化阶段就更没有新势力什么事情了,大概率和手机一样一两个操作系统一统天下,目前汽车智能化操作系统赛道上跑的最快的是丰田。