我看到重工的资金是流出的，还有就是，个人觉得中国动力的弹性应该比重工大

先不管你说得有没有道理，但至少看了你的帖子能让我开心一个周末

8元较保守。
走势上只能看出类似证券股或中特估那样一年一次的脉冲。
一旦出现船周期的影踪，很可能是排山倒海似的，出现2021年茅指数那样的喷涌也未可知，2024-2025年或许是中国现代船舶制造业自曾文正公始创以来的顶峰，此后很可能延续日韩模式。
可喜的是吾辈恰逢其时，这是可遇不可求的时机，人生没有几个二十年的......
周三，五档交易软件也可以看出，三五百手的大批吃单如喷泉一般涌出，着实让人气恼。幸好周四系统性风险又给了机会，这也许是最后的机会.......
五月以前很可能军工股的炒作就将重工股价拉至7元.....
以木匠兄的才智，现在居然还谈论重工，完全无法理解......

level2观察中国重工的交易情况，可以很明显的发现，有大资金在持续的买入。
这里是怎么从l2看出来有大资金买入？就是万手那种吗？这个不懂谢想学

木匠叔为什么赚20%就跑?

重工目前市值932亿，从18年以来最好的年份，盈利是6个亿。我们算到24或者25年业绩达到20亿吧，市盈率是46倍。还是很贵的呀。@买股票的老木匠 我是哪里算错了吗？

还是得看木匠老师的帖子能学东西

起飞

谢谢分享观点

这几天救市，生产队一直在拉hs300, 重工是hs300的成分股，可能就是生产队的手笔而已。