大家在新闻中可能都看过，那种快递公司的分拣中心，载着货物的小车在地上快速移动，并且数量很多，但由于他们受计算机的控制，所以忙而不乱，不会撞车，也不会堵车，极大的提高了效率。其实把这些车的尺寸放大，并且把货物的尺寸也放大，其控制程序差别也不会太大。而自动化的集装箱码头，其实就是一个放大版的分拣中心，这是目前几乎唯一可以使用自动驾驶的场景。
所以，我认为集装箱码头的自动化时代已经来临，接下来，全世界的码头都面临着自动化改造，这为提供自动化码头解决方案的供应商，带来了很大的商机。就像目前的造船业的复苏，其中一个很重要的原因是由于船舶脱碳的要求，带来了船舶的集中更换。那么，对于码头自动化的追求，就可能带来港机的集中更换。正是在这个基础上，我比较看好振华重工的周期拐点。
不仅如此，振华重工还是重要的工程船舶制造商。而由于风电不断的向深海扩张，风电安装船的大型化和专业化要求越来越高，所以风电安装船的缺口很大，租金大幅上涨，这也为船东制造更多的风电安装船提供了动力。我看的一些资料预计，未来几年，风电安装船仍然是供不应求。这对振华重工的工程船制造是利好的。
这是我个人的看法，不是投资建议，千万不要抄作业。