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首页继续往下滑,可看到当日民航整体航班量情况,以及每一天民航航班量情况。这个数据对于我来说,非常重要。春秋航班量行业占比=春秋航班量/民航航班量
民航整体航班量,航班管家只记录20天,所以需要自己及时手动抓取保存。我从20年5月开始记录,至今没停过,因为一旦断了,之前所有的努力都将白费。
一旦民航/春秋航班量异常,我就会去看各地的航班量情况,从而尝试分析异常原因,这时就需要点击首页的“各地民航运行态势”。
至于春秋航空航班量,点击“全国各航司运行态势”,选择“春秋航空”(其他航空想要了解的,自行点击即可),即出现以下页面:
春秋航空航班量数据只会保存一周,所以手动抓取保存需要更勤快。
当点击某日期的航班量数据时,就会出现如上图所示“恢复率”数据。如1月1日,恢复率为112.78%。恢复率=航司日计划执飞量/疫情前一周日均执飞量。
所以这里解决了两个数据的来源:日航班量和日恢复率。这个页面还有跨境航班量数据,当下国际航班较少,所以看的不多,当国际航班开始恢复时,这个数据我将重点追踪。
02 I 飞常准:月航班量和准点率
飞常准网址:网页链接
飞常准有一点非常好,可以查看历史数据。它的数据都是月刻度,没有日刻度数据,所以我常把飞常准和航班管家综合起来看。
点击“全球航空公司准点率排行”,选择对应月份,就可以查看航司准点率和航班量情况了。例如,12月春秋航空准点率94.77%,排名第四,航班量13,416架次,同比+10.77%,环比+6.74%。
二、行业占比:计算得出
这个数据不能直接看,是我自己算出来的。在航班管家上,将民航总航班量和春秋航空航班量抓取下来,经公式:行业占比=春秋航班量/民航航班量,即可得到。
三、恢复率:看航司航班量时即可
上文已经提到,在查看春秋航空航班量时,就可以顺便查看恢复率,这里不再复述。
四、票价:携程APP
查看票价方法比较笨,就是打开携程APP,输入出发地和目的地即可。我一般看春秋航空上海-广州,上海-三亚,深圳-重庆三条航线的最低票价,然后进行平均。目前从7月份开始追踪,所以只能看到环比票价,等记录满一年,就可以看到同比数据啦。
五、行业信息:微博和微信公众号
微博:每天我都会在微博搜“春秋航空”,然后点击“实时”,基本上就能看到航线增加、基地合作、消费者反馈等信息。微博的信息比较即时,一手数据比较多。
微信:春秋航空和春秋航空订阅号,这两个公众号我都有关注,还有“民航资源网”、“民航数据控”、“航班管家”,这几个看的比较多,获取一些业内分析文章和即时资讯。
六:飞机增减:planespotters
planespotters:网页链接
这个网站很神奇,可以看到各个航司现有飞机数量、即将引进飞机数量,以及当天飞机执飞和趴窝情况。
七、经营月报:运力、旅客周转量、客座率、飞机数
每个月15号左右,春秋航空发布上月经营月报。和其他航司相比,春秋航空的月报非常简单明了,重点信息一眼就能看到,毫不夸张的说,春秋的月报比其他任何上市航司都做的好。我最不喜欢的就是东方航空和吉祥航空月报,排版难看,没有环比数据。
其实,抓取数据很简单,难的是日复一日的坚持。
以上,就是我个人跟踪春秋航空所用到的所有信息渠道,以及分析数据时用到的逻辑。后续如果发现新的渠道或者方式,会及时在本文中更新。大家如果也有好的信息渠道,欢迎推荐。众人拾柴火焰高。
文章声明:
个人持有春秋航空,言语之间难免夹带主观判断,人嘛,多少会屁股决定脑袋。希望大家辩证的看,切勿盲从。
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