$京沪高铁(SH601816)$ 按照上限算122亿,就算100%分红了股息才将将到5%,问题是不可能100%分,所以看中股息的机构大概率是不会买的
$京沪高铁(SH601816)$ 按照上限算122亿,就算100%分红了股息才将将到5%,问题是不可能100%分,所以看中股息的机构大概率是不会买的
$兆易创新(SH603986)$ 路过,发现好多人夸的时候说业绩虽然差,但是把商誉加回来balabala的就好了。我想说商誉减值不正说明之前并购的东西估值虚高了么,现在业绩不行,估值下来了自然要减值了,是为以前买单,为啥要加回来?
这个跟$东方雨虹(SZ002271)$ 一比有点高下立见了。。
封闭期5年,干了2.5年就跑路的算长期投资么?收益又如何
$万科A(SZ000002)$ 怎么看空其实都无所谓,就是麻烦各位别再给深铁集团和深圳国资委算账了,万科在人家账上压根也不是金融资产类科目,还跟这用股价啪啪的按计算器,看人家亏了多少呢[好困惑]
也不知道这算的是啥账,深铁都花了600多亿成了第一大股东了,还跟散户一样天天盯着股价?人家要不就是并表了,再不济也是把万科放在长期股权投资科目里啊,股价的波动根本不care的
不吹中国人未来xx年人均吃多少奶酪了?不对标日本了?当年那些写研报的哪去了
又来一个老实人,每个季度都能看到说“这次业绩不好是明牌”然后选择原谅它,都说三年了累不累啊
$东方电缆(SH603606)$ 是不是又要开启原谅大法了,已经是miss的第三年了,23年的一致预期可是14亿啊
每次看到拿局部真相说事儿的就挺有意思,只说罚了6亿,赔偿几十亿,看着好像真多。可安然在2000年的时候就是一家年营收1000亿,利润10亿的公司了,市值最高800亿。破产的时候资产价值还有接近500亿,这么对比一下看看赔的还算多么
牛皮吹得当当响,前两年还说自己持有茅台的2%股份
我也挺奇怪的,说确定性重要,然后不看好银行,反而看好海控?要知道航运是个周期性极强的行业,虽然弹性大但是很难判断,要不然这行业里也不会起起伏伏,倒闭了很多大公司。起码确定性要比银行难判断的多
$京沪高铁(SH601816)$ 跌了其实挺正常的,业绩还没恢复到2019年的水平,尤其是上市收购来的京福安徽,当时说预计亏个3-5年差不多了,所以收购之前亏疫情期间亏都有理由,现在疫情都过去了还有啥理由呢?同时市场也在思考应该给铁总最赚钱的线路怎么估值吧?我觉得按照正常水平下每年10%-15%的增速...
$华熙生物(SH688363)$ 要不然说还是A股宽容,人傻钱多。这公司之前在港股一直不怎么受待见,2017年私有化退市的时候,2.3亿利润,50市值,也就是20倍的PE。2019年一回A就给了90倍PE,前两年靠着股价大幅下跌和一般的业绩增速消化一些,但是现在仍然有接近50倍PE,然而业绩也开始下滑了,还能怎么消...
$通策医疗(SH600763)$ 好久没看了,今天偶然刷到这破公司已经跌了这么多,虽然符合我的认知但我觉得再腰斩才差不多。看到有人夸这公司高管和大股东就有点不理解,好几年前去这公司调研过,当时董秘言之凿凿的并购资产注入,回来没多久就公告取消了,而且这些年什么知情人内幕交易、被发关注函和被...
$招商银行(SH600036)$ 挺好,银行作为典型的后周期股,只有在经济下行到底开始回升的时候,它们的业绩才到底,比如现在各家银行都开始体现出了净息差收窄的影响,这也是之前经济好的时候增厚拨备的意义。如果从股价上来说,从去年已经回调了不少,近期市场整体行情都不好,可以考虑加仓了