科大讯飞的整体上涨趋势并未结束
看过前面的内容的朋友应该知道，我此前是持有过科大讯飞的。那一次的交易，是5月8号以开盘价买进，6月13日以收盘价卖出。在卖出的时候我就知道两件事情，一是它的阶段性下跌将要到来，二是它的整体上涨趋势还没有结束。
关于这一点，后来在6月19号和朋友聊天的时候再次提到过。“卖出科大讯飞，买进大华股份。不过科大讯飞的上涨趋势并未结束。”
我所做判断通常是阶段性的
谈到这里，我突然想起前几天，我在《百利电气的走势将会怎么样？》的文章里谈到，我在8月7日的文章里首次提到百利电气将会下跌，而当天它涨停了，之后才开始大幅下跌调整。有部分网友认为，我判断下跌，而它上涨，不管后来有没有下跌，都说明我判断错了。
然而，大多数时候，我所做的判断是指阶段性的，而非当日或第二日的走势如何。就好比科大讯飞，它在6月13日首次出现明显的下跌数据，但真正的大跌，在经历一次大涨之后，直到6月21号才出现。按照前面那些网友的逻辑，那么，我在13号的判断是错误的。其实，在《百利电气的走势将会怎么样？》这篇文章里，我已经给出了好几个这样的实例来说明，但是他们似乎对此视而不见。
在这里我强调一下，如果我没有明确指出具体的日期，那么我所说的上涨和下跌通常是指阶段性的，而非当日或第二日。比如，在《百利电气的走势将会怎么样？》这篇文章中，我就写过这样的内容：“百利电气接下来的走势会如何呢？从数据来看，至少今天（8月10日）会以调整为主，下跌的概率依然高达90%。”，这里就明确指出了当天可能发生什么。
考虑到时效性，我所发文章，基本都是当日写就，当日发布，没有足够时间逐字逐句的检查自己的表述是否足够严谨。因此，必然存在这样或那样的不足。如果文中有内容让你感到困惑不解，欢迎留言和我直接交流。
(1)数据明确，上涨概率基本上为99.99%；
(2)下跌调整充分。首先已经下跌-21%，其次，已经经过38个交易日的调整；
(3)有利好：大模型2.0升级发布会；
(4)ChatGpt行业热度较高，这是人类史上又一次工业革命。且ChatGpt目前没有进入中国，竞争压力没那么大。
有充足数据，再加上利好的刺激，我认为股价将会比较容易上涨。这种机会在市场中并不多见。相比之下，江铃汽车：
(1)虽有数据，但还达不到99%的确定；
(2)缺乏利好事件的刺激；
(3)新能源汽车的行业热度也较高，但目前而言不如ChatGpt。同时，直接受到来自特斯拉的竞争压力。