发布于: Android转发：3回复：5喜欢：0
回复@freddyluo: 有点诺基亚手机上面炫耀一款新游戏和安卓平台上面的游戏的区别，相差太远。//@freddyluo:回复@密西西笔盒:路径依赖，开始觉得电动车不靠谱，自动化所缺陷多，发展电动车面料巨额资产减值损失。本来对丰田汽车挺有好感，但是凯美瑞这样的车都没有车道保持，我估计雷克萨斯即使安装了，稍微一点弯道就会失效。明明竞争对手更先进的辅助驾驶技术都要普及了，丰田还当高贵技术将其落后的技术只用在高档车上，是不是有点柯达的感觉呢？
引用：
2021-01-27 23:26
$Lemonade(LMND)$ 还是柠檬水厉害，那我就拿到300亿市值再走吧。

全部讨论

老韭菜做梦想自由
2021-01-29 12:26

汽车行业确实有被造车新势力翻盘的感觉了，以前那些牛逼的技术只在高端车上，现在新势力20万的车都给上了更好的，还ota升级。确实可能有点智能机淘汰功能机的感觉了，如果电池续航再牛叉点，真是要废了老的也说不定

Zen___
2021-01-29 11:18

其实博世等汽车零部件巨头可以提供标准化的辅助驾驶解决方案，类似于手机的高通/索尼等。
市面上大多数车企所谓的L2辅助驾驶都是直接用供应商技术的，自己再开发一下完全够用。
特斯拉软硬结合如果有100分的话，直接用供应商方案大概能做到70分，供应商技术+自开发的话做到90分完全没问题。
为了避免争议我就不说特斯拉不好了，实际上特斯拉的辅助驾驶肯定没有100分，特斯拉的死亡案例里很多情况下都是辅助驾驶时没有识别出前方障碍物，这一点实际上比沃尔沃差很多。