我对于华为三界车的相关上市公司上涨路径是这么划分的。
第一波：与华为合作的预期，总市值目标在400亿左右。
第二波：与华为合作车上量大卖，总市值目标在800-1500亿之间。
第三波：企业持续盈利，各种车型持续大卖，企业品牌在顾客心中形成广泛共识，企业已经具有一定的定价权，最终总市值4000-6000亿。
第一波总市值的达成最快，3个月时间就到位。第二波总市值的达成，在新车发布至新车上市这个时间范围内。第三波最难，至少3年，长则10年，几十年。
目前情况，赛力斯已经完成了前两波的涨幅，后面第三波能否达成，时间周期太长，所以，我觉得赛力斯属于盘整阶段，盘整时间有多长，取决于品牌形象最终建立完成并取代外国品牌的时间，时间周期会很长，暂时获利了结为宜。
北汽蓝谷正处于第二波上涨的最后攻坚阶段，属于华为三界的上涨主力，8月6日新车上市，会公布大定数据。
江淮汽车，处于第二波上涨的初级阶段，属于被动跟随北汽蓝谷的上涨，