五一节里，很多老粉都在找牛股、找黑马，因为大家对五月预期都很高，觉得「红五月」是大概率。所以让我也多讲讲有潜力的板块。老粉的要求我一定尽力去满足，所以本篇就讲热门的板块、高人气的板块。
本文分三部分，一目了然。
第一部分
新能源汽车板块，自然还是值得重点谈。短期焦点一定是特斯拉概念股。
有些细节值得注意：
这次马斯克到京，被安排住在了钓鱼台（国宾馆），意为“贵宾”，这待遇要比耶老太，布老头高。
斯克落地后4小时，中汽协官方官宣特斯拉符合中国的汽车数据安全要求，各地将会陆续解除对特斯拉的禁行禁停限制，特斯拉在所有机关、事业单位、央企国企均能畅行无阻。释放的善意有目共睹。
回顾历史
2018年，特斯拉陷入绝境。花费数十亿美元的自动化工厂几乎不能运作，Model 3多次推迟交付，大量预订者要求退款。叠加12亿美元债务即将到期，特斯拉当时命悬一线。
随后一次巨大合作诞生了。上海允许特斯拉独资，政府提供低价土地和贷款，帮助建设工厂，而特斯拉需要完成税收要求，并且供应链必须国产化。
之后是一场双赢，特斯拉一飞冲天，而国内新能源汽车产业，也从那时候开始起飞了。
再看当下
美国对配备FSD（全自动驾驶）的所有特斯拉车型和自动驾驶软件开启调查，特斯拉在美国的自动驾驶事业大受影响，FSD技术的推进也受到极大阻力。特斯拉今年股价跌了40%，利润暴跌55%，交付量也跌了10%。
这次，特斯拉能在我国展开FSD技术，一日之间，特斯拉市值增加5000多亿。
对此，我们不能仅仅看到我国对特斯拉的支持，更要想想，为什么我们国家会这么去做。这体现的未来国家在新能源汽车方面的支持方向。显然高层判断新能源汽车的发展方向是在智能驾驶领域，而不是停留在电车行业上半场的发展阶段，而目前这个阶段已经导致行业内卷和同质化竞争的境地，技术始终没法向更高层面突破，只能从价格上卷。
我想，这也是新能源汽车板块炒作中，未来更大的利润来源。
第二部分
实际，在一季报披露的最后阶段，最靓的仔大家未必能想到，竟然是伊利股份。2023年扣非利润+16%，一季度扣非利润+8%，这还没啥，真正劲爆炸裂的是伊利拿出去年73%的利润现金分红，同时还拿出10-20亿回购股份注销，这两个加起来相当于把9成利润都拿来回馈股东，真的很优秀。关键是哪怕你100个看不上眼，但能这么做的还是消费股。
但消费股，就是让人又恨又爱的那种。给投资者受伤最重的也是消费股。想想海天味业从2021年1月8日见顶，最高股价126.2元。今年1月初跌到33.02元，蒸发5181亿元，跌幅73.83%。
事实上，比海天味业市值蒸发更多、跌幅更惨的还有一只家喻户晓的消费股，那就是“粮油之王”金龙鱼。这只股票从2021年1月11日见顶，见顶比海天味业仅仅晚了一个交易日。最高股价145.36元，今年2月初跌到27.90元，蒸发6368亿元，跌幅80.8%。
消费股的即便有机会，也是建立在此前深度调整，套死无数人，资产大幅缩水的基础上的。要找这种股票的机会，只有先看清机构的积极行动，不见兔子不撒鹰才有机会，否则上面的套牢盘可以震慑一切。
当然，对于积极的机构行为，不需要等到大涨之后才发现，实际在震荡中、小涨中，就已经可以看到。比如前段时间固态电池板块的龙头股三祥新材，最近前段时间里已经出现过8个涨停。谁都知道机构在里面大幅炒作，但是，等看到股票天天涨停的时候，才知道机构在里面积极炒作，显然没有实际意义，操作价值太低了。
我自己碰到那些重大消息、超预期的消息，都会观察相关板块里的股票的「交易行为」，此前有没有「机构行为」的积极表现。下方图里橙色的柱状，就代表「机构行为」在积极参与。显然三祥新材在消息出来之前，虽然股价一直没涨，但「橙色」柱状持续不断了一个多月时间。这是机构提前积极参与的明证，契机来了，立刻领涨。
第三部分
券商是不是又要成渣男了？刚刚好了两天，劳动节前又出现了显著的下跌。以往券商也是没涨两天就不行了。
但实际这次券商是动真格，并且还不是一般的动，而是集中力量打造「金融业国家队」。并且这不是炒家的梦，而是GWY要做的动作。
那么购并、整合就成了券商板块的大主题，到最后一定会出现几个万亿市值的券商。而现在整合就已经开始了吗？国联证券筹划收购民生证券，华创证券要合并太平洋证券，未来这个出题恐怕是不会停止了。
本文到此为止，赠人玫瑰，手有余香，谢谢点赞。