再加上跌跌不休的宁德时代,可谓是下跌四大天王了。
这让看好新能源的小马哥异常尴尬,以至于有了一丝明悟。
形势比人强。个人在时代面前,无论再怎么挣扎也难免被时代的大潮裹挟着随波逐流。
白马下跌的基本逻辑在于,人民币资产的迅速贬值。其背后是在脱钩这个大时代背景下,曾经的世界工厂的竞争力和地位的下滑。
因为白马股这些A股核心资产的定价权在外资,随着人民币的不断贬值,外资源源不断流出,导致白马跌跌不休。
而人民币币值的锚,在于出口。
上周海关总署发布了五月的进出口数据。
按美元计价,今年5月我国进出口5011.9亿美元,下降6.2%。其中,出口2835亿美元,下降7.5%;进口2176.9亿美元,下降4.5%;贸易顺差658.1亿美元,收窄16.1%。
前几个月数据出来的时候,有朋友说数据很好,当时小马哥反驳说,这是因为之前过峰时候积压的订单在释放,而之后的订单,从广交会的情况来看,欧美的订单没有了……
现在一切都水落石出了,也难怪此前人民币持续下跌。
这次的数据连东南亚的出口都在下滑,也侧面印证了东南亚订单很有可能就是转手的那种。
周末还公布了5月CPI和PPI。
CPI延续4月的溃势。
PPI一泻千里,令人心灰意冷。
经济唯一的一丝亮点就在汽车了。
而其中新能源汽车的增长更是高达60%,在这个漫长的寒冬中给了小马哥一丝暖意。
中汽协数据显示,5月,新能源汽车产销分别完成71.3万辆和71.7万辆,同比分别增长53%和60.2%,市场占有率达到30.1%。1-5月,新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆,同比分别增长45.1%和46.8%,市场占有率达到27.7%。
当然,这不影响新能源继续跌