发布于: Android转发：0回复：1喜欢：0
回复@Hkbg1234: 只看电池大小没啥对比性，（看了好多都拿零跑来说事）我不觉得零跑车机/机械素质/内饰/动力，智能驾驶能对标米的，老是拿这个来拉高价格预期就没意思了//@Hkbg1234:回复@东枫41:同价位性能最强，同性能价格最优，这就是小米汽车下场必须要达到的效果。零跑c01 525 15万，63度电，200kw电机，小米多10度电成本也就多7k左右，小米的低配版成本不会比c01 525多太多，零跑的606版本也就17.38万，78度电，从目前信息看，小米汽车低配成本应该介于525和606之前，而且以小米的供应链能力，成本甚至会低于525[大笑][大笑][大笑]就看到时候震惊不震惊你就完事了
引用：
2023-12-15 11:21
$小米集团-W(01810)$
一台机械素质极强，智能化no.1的跑车，我还是觉得15万 不可能。米子也做不到....
还是维持低配20万 高配30万的预期。
15万凯美瑞都只有低配.....

全部讨论

hkbg123
2023-12-15 17:06

核心成本项就是电池，210和200的电机差价很小。车身机械部分没有参数评估不出来。悬架部分小米也没有空悬，另外小米空悬找的也是拓普，性价比选手，就算有空悬也就是6k成本。拉不开差距。adas啥的也是德赛西威，你觉得成本会比零跑高吗？那也太小看小米供应链能力了。唯一可能高的是小米可能用了中央域控架构，域控制器和开发费会贵一些。但开发费也不会计入bom啊。不影响贴bom定价的