遥遥领先的余大嘴只能翻车到沟里去继续吹了
这次测试选在了零下几十度的漠河,17款车过了初赛,通过率仅为33%,8款车过了半决赛,通过率维50%,4款车通过总决赛。 夜间逆光扬雪 ACC对静态假车测试60Km/h全军覆没,没有一款车通过,条件放宽至40km/h,才最终决胜出四强。
有意思的是,特斯拉,问界,小鹏都是被冠以最强智驾的车企,但ACC的测试,主动安全能力依然有限。部分车型出现了充不进电,识别了假车也不刹车,甚至直接罢工的情况。
而比亚迪能占据四强中的2个席位,懂车帝冬测腾势仰望表现惊艳,这两款车是比亚迪的智能化水平的代表和缩影,虽然比亚迪没宣传ACC多优秀,没有宣传过智驾,电动化和智能化却都在第一梯队。
遥遥领先的余大嘴只能翻车到沟里去继续吹了
华为以为车造足够好就可以不给懂车帝充值了,人家现在教你做人做事
这个测试环境有问题,锂电池在零下20度就挂了,漠河根本不适合锂电池车,实际也没有锂电池汽车在漠河开。在月球真空测试人的呼吸,这没多大意义
这种测评一点意义都没有 中间可以做手脚的地方太多
@水煮沉浮666:在汽车领域,轮科技水平比亚迪现在已经是世界级的巨头,看看曾经牛哄哄的特斯拉,组装的三电落后,因为几个供应商都是七八十分,凑到一起也还是七八十分,虚吹的智驾也被最近的测试证明拉胯,现在只能靠一些视频up主抡大锤(必须是塑胶锤)在街上表演了,理科生都知道,钢铁只要适当改变材料配比,硬度这些都是小儿科(我承认火箭用不锈钢包括现在他家汽车用不锈钢是个好主意好创意,比如火箭这块,这个想法很大胆省钱也立竿见影,汽车这块儿更多的是为了标新立异,真的不是这钢有啥了不起的科技含量哦,不同意见请客观去百度了解一下钢铁方面的知识吧!),这车有任何交通意义上的碰撞和受力型刮蹭,怎么修,费用吓死你,等着哭吧!
真的吗?我不相信。
华为没赞助此次活动?
我不信,问界最牛