和高视界
2023.03.18
和高日报热点简讯：
利普思半导体完成逾亿元Pre-B轮融资；小马智行获准在京开启全车无人自动驾驶出行服务；May Mobility推出第三代自动驾驶系统；比亚迪将在东莞量产新能源发动机；一维科技完成数千万元B轮融资；华晟新能源完成24亿元B轮及B+轮融资。
来源、编辑、审核 | Louis
图片来源 | 网络
和高头条
利普思半导体完成逾亿元Pre-B轮融资
近日，高性能SiC（碳化硅）模块厂家利普思半导体宣布完成逾亿元人民币Pre-B轮融资，由和高资本领投，上海瀛嘉汇及老股东联新资本跟投。本轮资金将主要用于公司在无锡和日本工厂产能的提升，扩大研发团队，以及现金流储备。
和高资本创始合伙人何宇华表示：SiC作为新兴的第三代半导体材料，可助力功率模块突破传统硅基材料的性能瓶颈，广泛应用于大功率的新能源场景，是不可多得的高景气高成长赛道。利普思具备市场稀缺的SiC模块正向开发能力，通过独有的设计思路和封装工艺，极大地发挥SiC的材料特性，打造出国际化水平的高性能SiC模块。我们非常信任利普思中日联合研发团队，他们凝聚了三菱、东芝，安森美、采埃孚等顶尖国际厂商的研发实力和服务经验，长期与SiC上游芯片原厂和下游新能源头部企业密切合作，团队的创新力、凝聚力、持续的技术和产业资源积累，都是他们把握SiC模块市场爆发增长的关键实力。
新能源智能汽车行业信息
小马智行获准在京开启全车无人自动驾驶出行服务
3月17日，小马智行取得北京市高级别自动驾驶示范区首批“无人化车外远程阶段”（全车无人）示范应用许可，获准在北京亦庄开启全车无人的自动驾驶出行服务（Robotaxi）—— 市民将可通过小马智行出行软件PonyPilot+打到一辆安全、舒适的“无人车”，无人化Robotaxi商业模式逐步形成闭环。
自去年12月30日获得“无人化车外远程阶段”测试许可以来，小马智行10辆全无人车辆已在亦庄地区公开道路进行了3个月全车无人测试，在应对十字路口、狭窄路段等复杂场景，以及雨雪、沙尘等极端天气时，全无人自动驾驶车辆均表现出业内顶尖的技术水平，真正做到了安全、稳定及零事故，顺利迈入全车无人载人应用的重要阶段。
小马智行已在北京进行3个月全无人自动驾驶测试
或将年产100万台车 特斯拉柏林超级工厂计划扩建
日前，从相关渠道获取到，特斯拉计划扩建其位于柏林的超级工厂。目前，特斯拉品牌已向德国勃兰登堡州提交了其扩建计划的相关申请，其内容包括对现有工厂的改造以及扩建，随着改建以及扩建相关计划的完成，该工厂未来年产能或将达到100万台。
结合目前已经掌握的信息来看，截至目前为止特斯拉位于柏林的超级工厂仅生产Model Y车型，上个月该工厂已将产能提升至4000台/周，相较特斯拉品牌最初计划的5000台/周的产能尚有差距，若需求依旧旺盛，预计柏林超级工厂将很快达到特斯拉最初的计划。
May Mobility推出第三代自动驾驶系统
3月16日，自动驾驶汽车（AV）技术开发商May Mobility宣布推出其第三代自动驾驶系统，将提高安全性、效率和乘客满意度，具体改进包括提高速度、远程辅助功能和提高检测精度。该系统是迈向无人驾驶商业运营道路上的重要一步。
图片来源：May Mobility
英飞凌与Apex.AI合作开发平台 以显著加快汽车客户的软件开发
3月16日，英飞凌科技股份公司（Infineon Technologies AG）宣布与为移动出行和自动驾驶应用开发安全认证软件的公司Apex.AI共同开发出新平台，该平台可使汽车客户显著加快软件开发。
图片来源：英飞凌
3月17日，比亚迪新能源汽车关键零部件项目已于今年第一季度在东莞市谢岗镇动工建设，投资65亿元，项目建成后年产值能达170亿元，预计2024年完工，将重点用于研发、设计、生产制造新能源汽车发动机。
该项目占地面积约1044.5亩，建筑面积约122.4万平方米，由东莞弗迪动力有限公司投资，将新建11栋厂房、7栋宿舍，还将投入相关生产设备和附属设施。
据介绍，东莞市能吸引该项目在此落地投建，或与此前2022年年底发布的《东莞市新能源产业发展行动计划（2022—2025年）》的文件公有关。这份文件将东莞重点瞄准新能源汽车并加速抢占新能源赛道的雄心展露无遗。
东莞比亚迪新能源汽车关键零部件项目（谢岗镇）效果图
广汽集团推购车补贴政策，消费者有机会免费得粤A蓝牌
3月17日消息，广汽集团宣布，在广州地区的消费者，自3月15日至3月31日期间下单购买广汽旗下广汽传祺、广汽本田、广汽丰田燃油车型，即可享受厂家钜惠补贴。
具体到各品牌来看，消费者购买广汽传祺混动车型可以补贴1万元，同时还可享购置税减半；此外，购买GS3影速、影酷、影豹可享受3年8折保值换购的政策支持。
广汽本田全系车型综合优惠最高8万元；广汽丰田则提供厂家补贴5000元，置换补贴至高1万元，以及金融服务最高2年0息的政策。
图片来源：广汽集团
萝卜快跑获批在京开展全无人自动驾驶服务，亦庄单车订单量超网约车
3月17日，百度通过Apollo智能驾驶微信公众号宣布，百度“萝卜快跑”首批获准在京开展全无人自动驾驶示范应用，这是全无人车队首次在首都城市落地。
经历了经历主驾有人-主驾无人副驾有人-前排无人后排有人-全无人测试这些过程后，百度Apollo在北京终于走到了全无人运营阶段。至此，萝卜快跑已经在北京、武汉、重庆三个城市开启全无人自动驾驶出行服务。
图片来源：Apollo智能驾驶微信公众号
比亚迪注册“云辇”商标
3月17日，盖世汽车在中国商标网上，发现比亚迪已注册“云辇”(niǎn)商标。据相关人士透露，该商标或为比亚迪一项全新技术，有关新能源汽车垂向智能融合，是比亚迪全栈自研的重磅技术。这一技术将“填补行业空白，改变世界豪华汽车格局”。
云辇的解释有两种，一是指有云状文饰的车子，二是指相传神仙以云为车。北宋著作《云笈七签》中说道：“忽闻林泽中有人马之声，箫鼓之音，须臾之间，渐近此山，仰而望之，见千骑万乘浮虚空而至，神人乘三素云辇。”不知是巧合，还是有意为之，比亚迪此前刚刚发布高端品牌仰望，如今又注册了云辇商标，其中含义已不言自明。
图片来源：中国商标网截图
总投资12.5亿元，天瞳威视落户天津市东丽经开区
3月17日消息，天瞳威视与天津市东丽经济技术开发区（简称“东丽经开区”）在近日签订了战略合作框架协议，确定在东丽经开区落地天瞳威视全球研发总部、硬件产线等项目。
据悉，天瞳威视主要聚焦于智能驾驶关键技术，产品涵盖高速领航系统、自动泊车系统、智慧座舱系统、驾驶数据记录系统以及无人公交系统。
图片来源：东丽融媒体
成都市开启汽车消费活动，单车累计补贴最高达15万元
3月17日，成都市龙泉驿区宣布，即日起至2023年6月30日，正式开启“产销联动”汽车消费，发放补贴总金额1亿元，单车累计补贴最高15万。
本次活动参与的品牌车型涵盖纯电、混电、插电。本次活动的补贴方式分为，一次性购车补贴和汽车消费券抵扣两种方式，个人或法人消费者在成都市经营纳统的汽车经销商处购买一汽-大众、一汽丰田沃尔沃、神龙汽车、大运汽车领克、红旗等企业的指定车型，在规定期限内上牌，叠加企业匹配的优惠补贴，每辆车将获得15000-150000元不等的一次性补贴。另值一提的是，本次活动补贴的领取方式，将在后续发布。
成都发布官微截图
助力智能电动汽车研究，哪吒汽车与经纬恒润签约
近日，哪吒汽车宣布，哪吒汽车与北京经纬恒润科技股份有限公司（简称“经纬恒润”）战略合作协议签约仪式在哪吒汽车桐乡全生态智慧工厂举行，开启了双方在智能电动汽车开发、核心技术研究等方面的广泛合作。
根据协议，双方将在智能驾驶、智能座舱、智能车身、车辆运动控制和新能源及动力、整车电子电气架构、虚拟仿真与验证、AutoSAR及中间件软件、自主总线及测试工具等领域深入合作，以哪吒汽车全系列车型为基础，从产品定义、工程开发、整车应用等多维度开展全面合作。
图片来源：哪吒汽车公众号
比亚迪入股昆仑芯，2023决战智能驾驶
企查查显示，近日，昆仑芯（北京）科技有限公司（简称“昆仑芯”）发生工商变更，新增股东比亚迪股份有限公司等。
昆仑芯成立于2011年，是一家AI芯片公司，法定代表人为欧阳剑，注册资本1785万人民币，总部位于北京市。值得一提的是，昆仑芯前身是百度智能芯片及架构部，并于2021年4月完成独立融资，首轮估值约20亿美元。到2022年，昆仑芯已经完成A轮融资。
目前百度对其直接持股70.87%，为最大股东。而比亚迪此次投资昆仑芯5.8万元，获股大约0.3%。看似毫不起眼，却不难看出，比亚迪对智能驾驶的态度已经由“守”发生转变。
图片来源：企查查
一维科技完成数千万元B轮融资，华工股份领投
近日，新能源汽车电控总成一体化解决方案提供商一维科技完成数千万人民币B轮融资，由华工股份领投。此前，一维科技曾获艾想投资种子轮投资。
据了解，本轮融资将用于提升研发实力、加强技术和市场的投入。
安徽一维新能源技术有限公司成立于2017年8月，核心技术人员来自于国内电力、电子及通信行业知名企业，运营团队来自国内知名新能源汽车电子企业，拥有10年以上新能源车辆领域技术研究、产品开发、市场开拓及运营管理经验。
图片来源：一维科技
锂电富基材料生产商“宸宇富基新能源”获B轮融资
近日，湖南宸宇富基新能源科技有限公司（简称：宸宇富基新能源）完成B轮融资，投资方包括浙大大晶创投、真石资本。据公开资料显示，宸宇富基新能源成立于2019年1月，是一家专业从事锂离子电池人造石墨负极、天然石墨负极、硅碳负极材料以及废旧电池回收等领域用清洁生产材料的研发、生产、销售和专业化服务于一体的高新技术企业。
这家钠电企业成立仅三个月完成数千万天使轮融资
近日，乐普钠电（上海）技术有限公司（简称“乐普钠电”）披露，公司在成立仅三个月的时间里，便完成了数千万天使轮融资，本轮募集资金主要用于钠离子电池前沿技术开发以及项目运营建设，本轮融资后，公司将进一步加大技术研发力度，加快产线工艺调试进度，不断提升产品品质，尽快实现产业线满产。
据了解，乐普钠电成立于2022年12月14日，成立一天后便获得合肥（庐江）的战略投资——年产5000吨先进钠离子电池材料项目。乐普钠电主营业务包括层状氧化物、聚阴离子型正极材料、钠电用不同系列的镍/铁/铜/锰基二元、三元和四元前驱体材料等。
国内HJT行业最大规模融资，华晟新能源完成24亿元B轮及B+轮融资
近日，异质结光伏产品供应商华晟新能源完成B轮及B+轮融资，包括洪泰基金在内的全体股东方同华晟新能源共同签署增资协议。本次融资金额约24亿元，是国内HJT行业融资规模最大的股权融资，此次融资将进一步扩大HJT产能规模。
今年1月份曾有消息称，华晟新能源完成了20亿元B轮融资，由中建材新材料基金领投，无锡金控等机构跟投，合肥产投等老股东持续加注，投后估值接近100亿元。安徽华晟新能源科技有限公司成立于2020年7月，专注于HJT电池、组件开发应用和产品规模化生产，目前华晟新能源“HJT产能全球第一”，也是HJT领域一家整合硅片—电池—组件全产业链研发与产业化技术的企业。
中芯聚源、深创投出手，瀚强科技完成数亿元首轮融资
3月17日，深圳市瀚强科技股份有限公司（简称“瀚强科技”）宣布完成数亿元人民币A轮融资，由中芯聚源领投，深创投、国信资本跟投。本轮融资资金主要用于现有产品产能提升、新产品研发，以及公司的经营发展。
“这是公司的首轮融资，投资机构相当踊跃积极。”瀚强科技创始人杨小春称，“登门拜访的知名投资机构有近三十家，最终我们接受了三家拥有较强产业资源和协同效应的知名投资机构成为瀚强科技的战友。”作为一家射频电源研发企业，瀚强科技拥有PECVD电源、PVD电源等高端工业电源产品，能够广泛应用于光伏、真空镀膜等核心工艺环节。目前，该公司人员规模上百人，已申请发明专利五十多项，知识产权近百项。
「碳佳科技」完成数千万元Pre-A轮融资，IDG资本独家
3月17日，新能源电池负极材料创新企业碳佳科技宣布完成了由IDG资本独家投资的数千万元Pre-A轮融资，助力碳佳迈向量产与商用化新里程。同时，碳佳科技A轮融资也正在启动中。
碳佳科技孵化于斯坦福大学博士创业新材料项目，多年来一直专注于研究、生产应用于新能源电池的新一代高端材料。碳佳的独创TANO3D专利技术可以精确合成新型可控的三维微纳结构材料，作为平台型技术可衍生出多种创新产品，包括硅碳负极、钠电硬碳负极以及锂电快充硬碳负极，实现高能量、高首效、高循环，且使用最易得的大宗材料即可合成，流程简短，易于快速实现规模化量产，在新能源电池负极材料领域有显著的性能和成本优势。
一级市场融资信息
和衷同道 高山景行
和高资本专注于智能电动汽车赛道的早期投资，覆盖整车、汽车半导体、动力电池、高级辅助驾驶、自动驾驶、域控制器、高精地图、车路协同、智能线控技术等细分领域，是国内领先的智能出行领域全产业链专业投资机构。欢迎有识之士沟通交流。
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