一切皆有可能，中矿去年4月底最低52，去年年底跌到66，现在73，跌一跌还是可以的。
以宁王为代表的新能车股票整整走了三年的牛市，其中走出十倍的个股不少，但从股价的角度看，假如你是做成长股的资金，你如何选择？他们更愿意开辟新的赛道再去从1做到10，而不是做1-10-6-7的行业。

做低估的价投资金会如何选择？其他行业赚的钱未必全是假钱。
市场远比我们个人更懂行业，所有成长皆周期，新能源也不例外。

我不是看空新能车，我想表达以宁王为代表的新能车赛道的票过往三年已经完成从 概念——高预期——业绩证实，逐步会向制造业靠拢，也就是所谓的价值回归。

顶蓝大。宁德股灾的时候才360，现在不至于比股灾的行情还差吧。

买在无人问津时吗？想割肉的时候要加仓,舍不得卖的时候要赶快溜。

跌的原因其实就是市场上没有那么多钱，现在在炒数字，其他的只能被抽水。其实并没有那么多原因，哪个赛道好或者不好

蓝大又出来按摩了，
72.7加一层，别人恐惧我贪婪！

蓝大还是持久

凡是盈利的操作都是不怎么舒服的操作。

中矿今天跌幅大正常，他有稀土概念

中矿从83加仓到75，目前成本78，再跌还加，加完了就没仓位了，只能躺平啦！

锂电至少等到库存清理完，一季报的雷炸完，整车市场渡过淡季才有行情，最快也要四月中旬吧。这个时间点新能源板块搞搞海缆挺好，估值低，行业景气，还能蹭一蹭通讯基建和数字中国的热度