回复@瞬身0406: 上海出租车很多年以前在后排推广过led屏，播放广告和一些小游戏，一上车看着屏就晕，视野小和屏幕不柔和有很大关系。旅游大巴、公交车、地铁上有大一点的led屏，地铁上稍好，其余两个看久了都会晕车。s9和m9没有体验过运动状态感受，从静止状态来看比led舒适。在现有汽车形态下投影还有点尴尬，只能在高端车尺寸足够情况下才能应用。其实我觉得光峰合理的发展模式是有一堆下游厂商自己探索应用形态，应当孵化一些体系外的下游解决方案供应商，这样可以在完成0～1后加速渗透，led本身因为足够开放所以场景很广，光峰这点有些局限了。//@瞬身0406:回复@OTW1:这个比较遥远，也不是没可能。短期看（这一年半载），它的车载业务极大概率确立经营趋势。其实，跟的时间足够长，研究深入，理解到位，已经知道车载业务没任何问题了。但市场总存在巨大偏差，这没办法。比如，激光投影大屏从发布到现在还存在极度紊乱的认知，不仅是我们散户，机构也一样。不少人认为这个大屏很有可能昙花一现，是短命的产品。但我倾向于公司的观点，只要市场存在观影需求，它不会被LED干掉。LED本身也存在很多缺陷和问题。我不认同其他人说的不如LED屏。$光峰科技(SH688007)$