美国政府拜登政府提议对用联邦资金建造的电动汽车充电站实施新的标准。
6月9日，美国联邦公路管理局发布声明称，美国政府准备拨款75亿美元，用于支持电动汽车充电桩建设，以实现美国总统拜登所提出的在美高速公路和社区建设50万个电动汽车充电站的计划。
最近事件驱动。据特斯拉微信公众号消息，6月特斯拉新增32座超级充电站、120个超级充电桩，已于全国25个城市上线。截至目前，特斯拉在中国大陆已建设开放1200多座超级充电站，8700多个超级充电桩，配合700多座目的地充电站、1800多个目的地充电桩，覆盖370多个城市及地区。特斯拉表示，目前正在着手开发350kW超充充电桩，预计将试配于Plaid和Cybertruck等车型中，预计峰值电流或将达到900A，同时超过300kW的高功率充电时间将较V3/V2更长
中国。国家定调2022年“稳增长”，促进基建投资的政策有望持续推进，新能源汽车充电桩、换电站的投资建设属于新基建系列，有望成为2022年基建促增长的重点领域之一。
3月22日，国家发展改革委、国家能源局印发《“十四五”现代能源体系规划》，全面推动车桩协同发展。
5月底，财政部印发《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》，大力支持发展新能源汽车，完善充换电基础设施支持政策。
7月11日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，2022年上半年，中国国内充电基础设施增量为130.1万台，其中公共充电桩增量同比上涨228.4%;随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升511.3%。截至2022年6月，全国充电基础设施累计数量为391.8万台，同比增加101.2%。
宁德时代通过技术革新,于2023年推出麒麟电池，将三元电池系统能量密度提升至255Wh/kg，同等条件相比，比亚迪刀片电池能量密度提升至160Wh/kg；相比特斯拉自研的4680系统可以提升13%，麒麟电池实现了续航、快充、安全、寿命、效率、以及低温性能的全面提升。麒麟电池运用全球首创的电芯大面冷却技术，基于电芯的变化，将水冷功能置于电芯之间，使换热面积扩大四倍。电芯控温时间缩短至原来的一半，支持5分钟快速热启动及10分钟快充。
高高挂电动车厂商都在推动快充基建。特斯拉，目前正在着手开发350kW超充充电桩，预计将试配于Plaid和Cybertruck等车型中，预计峰值电流或将达到900A，同时超过300kW的高功率充电时间将较V3/V2更长。吉利宣布，到2023年底建设大约2200个充电桩。小鹏称，截止2022年3月底，小鹏自营超充站上线757座，覆盖全国所有地级行政区。蔚来在7月6日的NioPowerDay2022中表示，将在2022年底部署800V高压快充，其峰值电流达到650A，同时搭载液冷枪线，其重量减轻大约50%，多场景的智能交互，智能化程度更高。此外，比亚迪、长城、广汽等国内主机厂也相继推出或计划推出800V平台。
综合来说，高压快充能够有效解决电动车里程焦虑、快速充电问题，已成为未来补能技术演进新趋势，相应的800V高电压平台车型及高压大功率超充网络正处于加速布局阶段。考虑到充电桩端成熟度较车端更高，高压快充桩将率先得到规模建设，并带来高压充电模块、继电器等新需求。所以，高压充电板块可能将迎来投资机会。
相关公司：
许继电气：去年公司电动汽车智能充换电系统业务占营收10%或12亿元。
永贵电器。公司生产的大功率液冷充电枪可以实现电动汽车极速充电，并解决快充散热问题，目前的电流指标能达到600A；公司是国内首家液冷充电枪商业化量产的企业，在技术上处于国际先进水平，公司的充电枪产品供应于比亚迪、吉利、理想、本田、许继集团、特来电等国内外知名整车厂与桩端客户。
3、金冠股份。公司涵盖新能源汽车高压快充业务和产品，产品包括最大功率480kw分体一拖8、600kw分体机等，目前已有订单落地。去年充电桩制造及场站运营收入1.32亿元，占营收12%。
4、欣锐科技。公司在2013年就将SiC（碳化硅）成熟应用在了公司的产品上，能够很好的服务产业客户对于800V产品的需求，同时经过百万台新能源汽车的应用及多年的量产验证，具备全球化推广的基础。去年，车载充电机业务收入7852万。
5、中恒电气。公司中标主机厂大功率充电桩项目，实现360KW、 480KW超充产品交付，携手充电桩运营商共建智能电网联合实验室，共同打造绿色、高效、经济的光储充一体化充电整体解决方案。
6、积成电子。公司旗下山东积成智通新能源有限公司，专业从事智能充电设备、充电站综合监控系统、充电运营管理平台、储能和动力电池梯次利用等研发和建设，积极开拓智能充电业务板块。已向市场推出多种类别及型号的新能源汽车充电产品，目前可提供电压范围200V-1000V的大功率直流快充设备，该产品技术成熟，稳定可靠，能够缩短充电时间，提高用户充电体验。
7、特锐德。公司已推出充电功率达1000kW的充电设备，并已经落地商用化应用。去年，新能源汽车充电业务营收31亿元，占主营32.90%。
8、通合科技。2021年，公司率先将20kW/1000V国网“六统一”高压快充产品推向市场，在国网内市场具有较强竞争力，取得了较高的市场占有率；高功率密度、高可靠30kW、40kW模块在国网之外的充电设备市场具有较强的竞争优势。去年，充换电站充电电源系统(充电桩)及电动汽车车载电源收入1.35亿，占32%。
9、德润电子。公司的22kW 800V平台高功率车载充电机产品采用了第三代半导体技术碳化硅高频解决方案，具有先发技术优势，且具有批量生产制造经验，产品已经得到市场验证。
10、京泉华(002885)。氮化镓技术产品PD 65W快充电源适配器已经开始批量生产。氮化镓快充成为市场宠儿 产业规模呈爆发式增长，资料显示，氮化镓(GaN)用于尖端快速充电器产品时，GaN可以实现远远超过现有产品的性能，在尺寸相同的情况下，输出功率提高了三倍。
11、英可瑞（300713）。电动汽车充电电源去年营收1.68亿元。公司目前有液冷快充相关类型产品，高压快充产品目前产品已实现系列化生产，单充电电源模块产品功率等级从3KW~30kW，系统功率等级覆盖21kw~450kw，可以满足多数直流快充应用场景的需求。
分类看：
(1)建设端。高压直流快充已成为公共充电难题重要解决方案，当前充电桩高压快充技术已基本具备，带来高压直流充电模块、高压直流继电器等充电桩硬件新需求。相关标的：国电南瑞(充电桩设备商)，宏发股份(高压直流继电器)，通合科技(充电模块)、中恒电气（主机厂大功率充电桩项目）。
(2)运营端。新能源汽车保有量快速增长使得充电桩企业盈利周期拐点加速到来，充电桩运营格局不断完善及优化，头部运营商将进入盈利回报期。相关标的：许继电气、特锐德(充电运营龙头)、朗新科技（“新电途”聚合充电平台）、万马股份。
相关概念股：
朗新科技(300682)：截至2022年上半年，公司“新电途”聚合充电平台充电桩覆盖量超50万，注册用户超过370万，平台聚合充电量超过8亿度,是去年同期充电量的近8倍，市占率从去年的5%提升到10%以上。
通合科技(300033)：公司的充电模块适用于高压快充，2021年公司率先将20kW/1000V国网“六统一”高压快充产品推向市场，在国网内市场具有较强竞争力，取得了较高的市场占有率;高功率密度、高可靠30kW、40kW模块在国网之外的充电设备市场具有较强的竞争优势。
特锐德(300001.SZ)：2021年年报披露，在公共充电领域，公司运营充电桩25.2万台，市场份额超32%;全年充电量超42亿度，市场份额38%。
