交通强国，2021年1月1日实行自动驾驶分级，对标美国自动驾驶5.0即将出台。风口上的猪@今日话题：山雨欲来风满楼。
2020年12月30日，交通运输部发布《关于促进道路交通、自动驾驶技术发展和应用的指导意见》，明确，要加强自动驾驶技术研发，推动自动驾驶技术试点和示范应用，鼓励在港口、机场、物流场站、交通运输基础设施建设工地等环境相对封闭的区域及邮政快递末端配送等场景，结合生产作业需求，开展自动驾驶载货示范应用。
据《智能网联汽车技术路线图2.0》显示，到2025年，预计我国PA（部分自动驾驶）、CA（有条件自动驾驶）级智能网联汽车销量占当年汽车总销量比例超过50%，C-V2X（以蜂窝通信为基础的移动车联网）终端新车装配率达50%；到2030年，L2-L3级的智能网联汽车销量占比超过70%，L4级车辆在高速公路广泛应用，在部分城市道路规模化应用；到2035年，各类网联汽车式高速自动驾驶车辆广泛运行。
中国5G-V2X 通过车路协同推进，按照目前进度，2021年造车新势力车企会开始搭载C-V2X终端，2022年中国自主品牌传统车企会开始搭载C-V2X终端，2023年-2024年，合资车企会陆续开始搭载C-V2X终端。现将相关股份分单元整理如下，供球友参考，欢迎添加。
目前智能网联交通系统发展有两个主要方面：
第一是以单车智能发展方向，参与者包括了IT企业，运营商，车企和配件企业，产品智能互联汽车，全球代表谷歌、苹果和特斯拉。
第二个是车路协同建设方向，除在自动驾驶汽车外，同时建设道路基础设施，涉及所有交通行业，产品是智能网联道路系统。路侧经典代表是京沪高速建设车路协同高级智慧公路。
自动驾驶汽车＋智能网联道路=智能网联交通系统=车路协同（5G-V2X)。
C-V2X 产业链从包括通信芯片、通信模组、终端与设备、整车制造、测试认证以及运营服务等环节，这其中包括了芯片厂商、设备厂商、主机厂、方案商、电信运营商等众多参与方。如何才能找到一个车联网好标的进行投资炒作？强烈建议自动驾驶题材更多关注软件系统平台5G-V2X类个股，预计21年会有翻番黑马股跑出来，车联网股花落谁家，不由事前研究分析决定，而由市场青睐炒作资金决定。现就车联网主要股份分类整理如下，欢迎球友添加：
路侧设备-路侧单元RSU：龙头千方科技（002737），对标股高鸿股份000851、高新兴300098，万集科技300552。
路侧设备-边缘计算：龙头华为及中兴通讯，对标股高新兴300098、高鸿股份000851。
路侧设备-电子车牌：公安部力推电子标识龙头高新兴，对标交通部推进ETC金溢科技、万集科技。未来ETC因技术缺陷可能会被电子标识取代（汽车身份证）。
通信芯片与模组：车规级国内芯片龙头华为海思巴龙5000 5G芯片，对标高鸿股份自研芯片、广和通300638；国外高通芯片通信模组龙头移远通信603236，对标高新兴。
车载终端-T-BOX、OBU、IRE等，对标高新兴、高鸿股份、东软集团、万集科技和德赛西威。车载部分属于普及化的设备，造价便宜，门槛较低，市场空间小，竞争激烈。
车载终端-激光雷达：龙头华为极狐，对标锐科激光300747、万集科技300552、中海达300177、永新光学（603297）、Apollo 毫米波雷达雷科防务（002413）、福晶科技002222。
车载终端-导航：龙头北斗星通002151，对标中海达300177、华测导航300627，华力创通300045。
车载终端-5G-V2X云平台：龙头华为/百度，对标 高新兴(300098) （百度阿波罗数字底座战略合作伙伴、华为优先级合作伙伴、高通车规芯片阿尔法用户，车联网系统产品集成供应商） 、 启明信息(002232) （与华为合作开发5G-V2X平台）、千方科技、高鸿股份。
高鸿是国内及国际车联网技术标准的主要制定者之一；公司车联网业务主要涉及车载通信模组及终端、路侧终端、车路协同解决方案等，已在北京、上海、无锡等多个示范区形成应用案例；C-V2X整体解决方案方面，公司已完成C-V2X信息安全方案集成、路侧感知方案集成、高精度定位方案集成等，是目前业界唯一可提供端到端信息安全解决方案的供应商；产品方面，公司与ALPS ALPINE合作开发商用级C-V2X应用软件，车载量产级模组DMD3A即将步入量产。与华为在5G车联网方面共同推进5G-V2X技术标准化及产业发展。
启明信息建成国家智能网联汽车应用（北方）示范区二期项目，成为自动驾驶产业的孵化平台，自主研制的L4级无人驾驶纯电动红旗观光巴士车、红旗H5车联网运营服务平台已投入运营。
百度阿波罗以数字底座为基础，引入高新兴科技集团等上下游企业，联合推动产业合作，推出了最大的一体化出行MaaS平台。百度“ACE交通引擎”采用了“1+2+N”的系统架构，即“一大数字底座、两大智能引擎、N大应用生态”。其中一大数字底座指“车”、“路”、“云”、“图”等数字交通基础设施，包括小度车载OS、飞桨、百度智能云、百度地图。两大智能引擎分别是Apollo自动驾驶引擎和车路协同引擎。N大应用生态，包括智能信控、智能停车、交通治理、智能公交、智能货运、智能车联、智能出租、自主泊车和园区物种等。
车载终端-OS：龙头华为，阿里巴巴、百度，对标诚迈科技300598、中科创达300496等。
车载设备—智能座舱：德赛西威002920、华阳集团、中科创达、诚迈科技300598。
其它车联网概念股：鸿泉物联688288、中国汽研601695、均胜电子600699、虹软科技、无人驾驶星网宇达等。
自动驾驶华为概念股：启明信息、高新兴
百度阿波罗概念股：高新兴、高鸿股份、小康股份(601127)、东软集团、千方科技、华阳集团（002906）、德赛西威、星网宇达（002829）、汉得信息（300170）、福田汽车（600166）、路畅科技（002813）、金龙汽车（600686）、雷科防务（002413）、瑞芯微（603893）、瑞微电子（309458）
友情提醒：2020年11月25日，《华为智能驾驶专家电话会议纪要》将中科创达和德赛西威两家上市公司列为竞争对手，境外竞争对手包括高通、英伟达等。千方科技有毒，既要看到RSU龙头股，又要看到21年在各个时段均有大规模解禁股，当心踩雷。
高鸿互动回应，百度Apollo C-V2X模组、RSU和OBU产品的供应商，百度已经落地的涉及车路协同的项目中，采用了公司提供的模组，部分项目采用了公司的整机设备。高鸿作为百度Apollo智能交通生态合作重要伙伴，将深度参与百度Apollo计划，共建围绕智能交通、自动驾驶、智能网联领域的技术、商业生态。
高新兴在自动驾驶行业地位：华为优先级合作伙伴、百度阿波罗、腾讯、中兴通讯、360奇安信、大陆等公司的战略合作伙伴。公司正在筹划向特定投资者增发新股，引进战略投资者监管定义自己百度。
高新兴与百度在智能交通生态方面的战略合作伙伴关系，双方联合提供关于车路协同、智能信控、智能网联、自动驾驶的整体解决方案，共同推动市场发展。
2020年5月26日，百度与高新兴正式签署合作协议，高新兴加入百度Apollo生态。双方将通过优势互补，资源共享等方式，围绕车联网、车路协同、智能交通领域展开深度合作，共同加速智能交通建设，打造城市智能交通新格局。
上海：支持下一代信息通信、高端芯片等新技术率先规模化落地。
加快建设数字基础设施，推动千兆宽带、5G、卫星互联网等高速网络覆盖，建设高性能公共算力中心，打造人工智能、区块链、工业互联网等数字平台，坚实支撑经济发展、市民生活和城市治理等各领域的数字化应用。
支持下一代信息通信、高端芯片、核心软件、V2X车路协同等新技术在城市数字化转型中先试先用，率先规模化落地，进一步巩固数字技术优势。
聚焦类脑智能、量子通信等前沿技术重点领域，与城市数字化转型深度融合，加强关键核心技术攻关、功能型平台建设，大力提升城市数字化创新策源能力。
以数字底座为支撑，全面赋能城市复杂巨系统。按照“统筹规划、共建共享”的原则，打造“物联、数联、智联”的城市数字底座。构建城市运行生命体征指标体系，纳入地理空间、生态环境、建筑结构、物品标识、人员活动、车辆状态、安全监测、能源状态、设施设备运行等数据。
系统规划“城市神经元系统”，科学部署视频图像、监测传感、控制执行等感知终端，实现城市要素全面AIoT化。
搭建“轻量化、集中化、共享化”的城市智能中枢，围绕数据协同、技术协同、业务协同，汇聚政务服务、城市运行感知、市场与社会主体等多源异构数据，制定统一的数据标准、接口规范、调用规则，实现跨部门、跨行业的系统平台数据对接。