要说起民企中的纳税第一大户，可能会出乎很多人的意料，居然是一家非常低调的企业——吉利。
根据全国工商联发布的《2023民营企业500强调研分析报告》（下文简称报告），浙江吉利控股集团有限公司位居民营企业500强纳税榜首，为473.62亿元，比最赚钱的互联网公司腾讯还高70亿。进入民企500强纳税榜单前20的另外两家车企，第二名比亚迪、第三名长城汽车加起来是328.36亿元，不到吉利纳税额的7成。
纳税是一个企业对社会、对国家贡献最为直观的体现，从这一点上，吉利可以说是为国贡献最大的民族车企之光了。不过，可能有些人会问了，这家看似普通的车企是如何撑起如此巨大的纳税金额呢？这是因为，真正的“吉利帝国”远比你了解的要庞大的多。
吉利最为人所知的业务，汽车制造这一块，已经建立起了中国最为完整的汽车品牌矩阵，包含吉利、领克、宝腾、极氪、路特斯、沃尔沃、极星、雷达新能源八大品牌，从家用轿车到豪华SUV，从经济型电动车到高性能跑车都全面覆盖。就在2024年第一季度，吉利凭借73万辆的全球汽车销量，成为第一家进入全球十大销量榜的中国汽车制造商。
并且，汽车智能化发展的当下，吉利也通过多项自主研发的核心技术勇立潮头：首款国产7nm车规级芯片龙鹰一号、跻身三大国产车用操作系统的“银河 Flyme Auto”智能座舱系统、算力高达102亿亿次/秒的吉利星睿智算中心等等智能技术，都为吉利的加速智能化发展打下坚实基础。吉利还将出行优势延伸至低空经济、太空探索领域，并已开花结果。此外还投身教育培训、赛车等事业，布局不可谓不宏大。
能够建立起如此庞大而繁荣的业务版图，并且在每个业务板块都有充分建树，离不开背后对研发的充分投入。这一点在报告中也有体现，吉利在2022民企500强中研发费用位居第四，是这份榜单汽车制造企业中的第一名，而榜单前三名都是互联网公司。
凭借多年的深度自研和资源累积，吉利建立了成熟的造车技术体系，并拥有多项全球领先的核心技术，不断在全球市场中提升着中国汽车影响力，助力中国汽车向上。另一方面，作为民企中的纳税第一大户，吉利也持续为国家和社会贡献着巨大的力量。