$赛力斯(SH601127)$我去查了一个数据。据我国道路交通事故统计年报（2020）数据，高速公路车-车间碰撞运动车辆事故分析，追尾碰撞事故占比77.2%，受伤人数占比75.5%，死亡人数占比86.2%。
翻译过来就是，在高速路上发生的事故，大多是追尾碰撞，且受伤和死亡比例都颇高。
而此次碰撞的洒水车高底盘、高重量，处于静止状态，不论哪个品牌的车来，都九死一生。恐怕没有一个品牌的车敢说可以保下来车主的命。
应该承认一点，不管是油车还是电车，遭遇这类事故的存活率都大打折扣。
逝者安息，生者节哀。
不过，赛力斯的核心卖点是智驾，是安全，我们应该对赛力斯保持更高的要求。
必须承认，此车虽然不是智驾版但是车窗车门锁死、疑似增程器着火都影响了这一卖点，所以赛力斯的回旋镖特别凶狠。
网友对赛力斯的要求基本是不允许出现伤亡。这是前期过度宣传反噬的结果。即使智驾版有非常多的精彩救场视频，但是现存的问题必须解决。
没有事情的发展是一帆风顺的，出现问题应该及时解决，而不是逃避。
赛力斯的智驾很惊艳，软件很棒，但是硬件还需要努力。这就是现状。