本人长期在香港工作，从去年7、8月开始香港的账户逐步满仓东方海外。由于从上上周开始对美国的需求方面有点误判吧，最近连续上涨的大肉并没有吃到，但还是恭喜持有东方海外的水手们。趁着东方海外最近涨势喜人，和大家闲聊几句八卦。
海控为什么会收购东方海外？记得海控的管理层在哪曾经说过他们收购的时候就知道会赚钱。但凡在国内有一定社会经验的人，和国企打过交道的人相信都知道，民营企业老板和国企做交易，国企能不能赚不好说，但民企老板绝对不会让自己吃亏！董建华卖掉自己祖业，能让自己吃亏吗？实际上全香港人都知道董建华是凭借自己关系，当然其中也包括对国家支持和贡献，高价把东方海外卖给了海控。收购的消息出来后，东方海外股价大涨，中远再以溢价50%的价格收购，收购完成后，东方海外股价暴跌（只是印象中的大致的过程，具体懒得查了）。中远这笔投资至少在当时看来是巨亏的。当然管理层现在说他们当时就知道这笔收购是赚的，只能说也不是没有可能，就像现在管理层可能看到了全行业都没有看的风险。我曾闲聊的时候问过一位当时参与过收购的香港中资券商朋友关于海控管理层在他们收购东方海外的时候就知道会赚钱吗，对方笑而不语。
我买入东方海外时，有朋友就提醒我这个票已经有大佬进去坐庄了。当然这可能只是市场捕风捉影的传言。基于东方海外的股权结构，我判断东方海外的分红率大概率可以是100%，无论谁坐庄，1000亿港币左右的市值都不会走。还有一点，这个庄传言也有集运业内人士的背景（毕竟贸易和物流是香港四大产业之一），他们并不一定是纯粹为了玩庄股，而是对行业和公司有比较积极看法。
说到这里，可以和大家分享一下，我预判海控赚钱的业务会向东方海外倾斜，因为东方海外背后香港本地资金方的能量非常大。东方海外在账户上钱多的用不掉的前提下，21年两次进行折价增发股票，这在A股的国有企业应该是不可能的事情。增发的理由第一次是提高公共持股比例和交易的流动性以便进入港股通，一次是买船（且不说公司账上有钱，买船只需要按进度付款，增发获得的资金根本用不上）。这里面涉不涉及国有资产流失，仁者见仁智者见智吧。听说万董事长这次参加了东方海外的股东大会，还真是很重视东方海外。还有一点，东方海外的新船订单也比海控要多。
东方海外目前可以说是天时地利人和，但香港庄家（如有）的手法也是比较毒辣，各位水手也需要关注。如果东方海外股价还能再跌下来，本人估计会再买一些，哈哈。