关于为何关注空港股份(一)

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(主观预判,仅供参考;码字不易,拒绝洗稿)

很多年不做壳股的潜伏了,原因不外乎一是时间不确定性太高,即使有苗头介入,也不知要等待多久。二是由于注册制,重组需求端大幅萎缩,重组对象也都大多质量拉跨,走出行情的寥寥。三来,因为壳股信息严重不对称,公司质量极差导致也很难重仓蹲守,轻仓即使重组,收益摊平也不过尔尔。

综上,多年没有做过重组潜伏,所以很难说此次的预判正确度有多高,谨慎参考。

而最近重拾对壳股的关注,源于一来中航电测引发的巨大财富效应。二来,是导致曾经放弃关注壳股的一个因素发生了很大的变化。即注册制铺开同时,网传配套了对应的“红绿灯”制度。原文第一段第二点发生了根本的变化。

所谓注册制ipo红绿灯制度,网传大体核心就四点:

一、禁止教培,白酒,类金融、核s及补贴类企业ipo。

二、限制食品,快消、家电等传统类。

三、允许类。一二除外企业。

四、支持先进科技,先进医药类。

从红绿灯制度,可以明显看出一个变化,即,新的要求之下,倒逼产生了一个以前没有的借壳和并购需求群体。即白酒类的被并购(难度依然很大甚至无限接近于0)和食品、快消等大类企业,及很多传统行业的反向收购或委身。

市场经济,有需求就有供给。干净且有意向的壳股即将迎来一个整体板块的抬升溢价和个别标的被行业大佬相中的机会。

市场上的资金是非常敏感的,最近很多壳股已经蠢蠢欲动,比如酒类不用跨行业并购的威龙股份,比如果子背景卖壳意愿很强的空港股份,比如老壳股宁波富邦等等不一而论,看似无厘头的走强,实则是有深刻原因,并不是路人怒骂“炒垃圾“那般简单,如果同样抱着路人的偏见,会显的我们肤浅和无知。这个市场远比我们认识的复杂且有效。

这是大的方向,即所谓格局。

具体到标的选择,涉及到很多因素,但有一点是明确的,即重组是一个长链条动作,且因为很多前期工作,需要正式对外披露,资深的重组玩家通过前期的种种蛛丝马迹,是可以大致推断出关键节点,以有效提高介入的时间确定性。

未完待续。

全部讨论

2023-02-13 17:33

大方向里选重组可能性最大、最具想象力的标的股,参考下格力地产和中航电测爆发。
$空港股份(SH600463)$ 很可能是下一个翻倍股,埋伏正当时,搞起来

2023-02-13 21:47

这种不敢下重仓啊

2023-02-13 18:15

北京国资旗下还有半导体产业吗

2023-02-13 16:43

只有当红风口的标的,才有想象力

龙哥要不要关注下禾盛新材 最近股权拍卖动静挺大的

2023-02-13 16:11

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