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$特斯拉(TSLA)$ 刚刚特斯拉宣布将全自动驾驶FSD的基本订阅价格降至每月99美元。老马这招真的无敌,这将让订阅的客户激增,对利润的贡献可能没多少,但是对FSD的数据贡献可太有用了,大量的驾驶数据拿去跑AI计算,为其无人驾驶出租车Robotaxi的运行提供基础。
老马真的在下大棋,后续Robotaxi的运行,又可以反哺FSD,让FSD直接变成数据之王,加上上周他说将免费授权给第三方车企使用,等于他准备做一个无人驾驶领域的王者了。
所以目前A股板块,最有投资意义的方向之一,无人驾驶板块,当之无愧,可预见性的,整个世界都在往这个方向发展,比现在很多一波流的概念好多了。
其中车路协同,V2X,我觉得是未来的方向,预期差很大。不管你采用激光雷达方案,还是纯视觉识别方案,都非常需要V2X这套车路协同方案去辅助你去完成无人驾驶,帮你去定位你跟前后方车的距离,你与路口的定位,只有这样结合起来,才是无人驾驶实现的底层技术,不能全靠单车自己的感知系统去完成。
坚定看好无人驾驶板块,后续里面应该会出现不少大牛股,像$银江技术(SZ300020)$ 这种,就看能不能在这波历史浪潮里拿住筹码,决定利润的不是涨幅,而是仓位。

全部讨论

04-13 07:14

车路协同不可能,投资太大,维护成本高,安全性脆弱,太依赖于路边设施

纯视觉方案感觉还是没有雷达方案来的靠谱,唯一的优势就是便宜,华为在入门级车型也开始搞视觉方案了

04-13 07:44

周五异动的是纯视觉,联创电子宇瞳光学这样的。

04-13 10:45

降到99之后,以后就只有继续降价一条路了,不可能涨价了

交通信号和标志应该交给交通(市政)部门,这样在道路建设时,一体化考虑,一体化施工。交警只负责执法。

银江技术有啥优势?