07-05 11:44
据悉在海外,长城汽车在欧亚地区、泰国、巴西建立了3个全工艺整车生产基地,在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。在东南亚地区,长城汽车的印尼组装工厂则有望在今年7月或8月开始运营,而越南的工厂则定于明年开始本地组装工作。
资金不出手,就是担心非欧美国家也会增收关税//@captain弑鸡狗者:回复@tamairs:欧美占比接近于0,跟关税有个什么鸟关系?
$长城汽车(SH601633)$ 二季度扣非利润有可能超过一季度,理由大概就是坦克卖得多,二季度比一季度多了1.7万台。(50w一台的坦克700比一季度多了3千多台),出口多了1.6万台,另外钢铁成本和电池成本,二季度比一季度要低(地产实际一直在挤压制造业利润,地产崩对能出海的制造业有很多利好因素,比...
据悉在海外,长城汽车在欧亚地区、泰国、巴西建立了3个全工艺整车生产基地,在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。在东南亚地区,长城汽车的印尼组装工厂则有望在今年7月或8月开始运营,而越南的工厂则定于明年开始本地组装工作。
海外一堆kd工厂,ckd工厂和全工艺工厂,东南亚和巴西自己给自己关税?自己干自己?