2022-04-27 07:00
这形态还看支撑。。去哪里支撑,基金成本全部在14-16附近
基本面:年报营收大涨利润却只有一个亿,严重低于预期,一季报车载和广角各贡献2000万利润,其他业务均无利润,业绩在去年大涨以后有被证伪的感觉,即使今年车载顺利达成10亿销量也只有2亿利润,今年如果一共能有4亿的利润那么明年业绩就会加速释放明年可期,可惜现在疫情汽车销量大跌已是注定,今年的利润能有管理层激励计划里面的三亿就不错了,业绩释放会进一步推迟,现在确实不知道底在哪里,这样a杀下来 需要很久震荡才能涨了,和我一样深套的可能要煎熬很久了,我已经做好拿到25年的准备了,现在只能相信管理层能够把他画的饼慢慢做成真的了,炒股真是太难了。
这形态还看支撑。。去哪里支撑,基金成本全部在14-16附近
按狗创的技术前景看,目前的100亿估值确实不贵,这也是我即使深套也不割肉继续坚守的原因,无法知道底在哪里,只能调整心态相信未来了。
疫情应该对车载镜头影响没那么大,3月份新能源汽车销量同比+117%,后面复工复产后应该问题不大,还是主要看车载营收能不能超预期
拿到23年 问题不大,前提能活下来
智能化加速会超过你的想象,疫情导致销量下滑,又不是消费者退单,只会后续加速补回来!今年只需要盯着et7 et5 特斯拉 比亚迪销量就可以了
熊市里所谓的支撑都是纸糊的