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有没有是灯下黑的可能，把过多的精力集中在了总舱位供给上，而忽略了现货价和长协价的执行比例上了。拒湾湾船东朋友说，COSCO和OOCL执行长协的货载比例比他们高的多的多，而且执行长协的货主多以我们的央国企为主。而湾湾他们的底仓长协货不多（我说的是欧线）。超出MQC或者平均MQC后才以现货价结算。如果一条船的长协和现货的比例是8比2，而湾湾三傻的比例是1比9的话那最后呈现的结果就真的是天差地别了。引用：
2024-07-20 20:28$东方海外国际(00316)$ 今天说点数字。
23年底相比22年底，东方海外年报显示船数：
自有46增至55艘，其中新增6*2.4万。原长租买断自有3*1.3万。
长租59降至50，其中转买断3，4000T左右小船退租9，租入3。
以上自有和长租合计增12.2万T。
出租8增至12，增3.4万T，均为8000-8900...