好像国家是想的第一种，据了解。

这是技术落后导致的政策原因，例如北京就不给柴油车上牌。我国柴油发动机做不出欧洲那么高的标准，导致柴油从能耗到污染都不能跟汽油的比。国外的柴油发动机的技术，用在大功率的汽车上，比如SUV，经济指标已经比汽油车要好了。但我国是政策性市场，如果国家认死了，不耗费金钱和精力在柴油机上，直接过渡到下一代能源发动机，那柴油机与柴油车就是所说的真死了。如果只是说要求提高柴油机指标，进行换代，那市场还是很大的。

我国柴油车本来就占比不高，不如欧洲

不知道$东风汽车(SH600006)$ 的轻卡怎样