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现代航空的安全记录是“用其他人的鲜血写成的”。每一场事故都会成为教训。

其实汽车也是。

汽车的演进看安全带是极大提高了生存率。

包括后续的ABS刹车。

汽车的安全系统背后就是大规模的应用之后的迭代。

没有数据基础,没有把安全的诉求提到广告高度。都要当心。

智能汽车时代更是如此,车和车之间的差距,绝对不是续航,绝对不是速度。

一定是安全,这个后面推演下去结论每个人都会有自己答案。

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大盘没有鸡01-04 11:23

这跟说我年化30%一样,一看,好样的,就一年数据。

Cadillac的碎片哥01-04 10:54

看他们宣传重点,谁说自己安全投入高,谁宣传自己车更安全。考虑谁

大盘没有鸡01-04 10:49

新势力在安全这方面比较弱鸡