回复@幸运Huang: 辛苦了！//@幸运Huang:回复@广佛小散散:海控资产负债表修复以后不论集运主营的稳态利润（税前）：投资收益45-50亿，其他收益（政府补贴）保守10亿（23年特别高有30亿，是继续还是回到10亿不确定），利息净收入35-40亿（本来可能下降但今年资金又多了），港口主营利润（剔除投资收益）18亿，保守合计110亿左右
而集运主营业务看各大船司历史业绩可知（海控的改组前的业绩没有意义，看东方，马士基，萝卜）很难亏损，即使是2016和2009这种行业极端低谷，毛利也都是正的，亏的只是费用项（主要是财务费用），更何况海控在行业里成本最低，所以去年Q4行业全面亏损海控利润依然不错（远胜N多个所谓景气期高估值的成长股）
红海不是藤壶持有海控的理由，超高的保底稳态利润和现金流才是
$中远海控(SH601919)$ $$中远海控(01919)$ $东方海外国际(00316)$