波段小当家04-17 10:14$赛力斯(SH601127)$ 又给我加热帖了,看来今天凶多吉少,昨天的感悟就是:现在能重仓或者满仓赛皇的,是绝大多数人在股市中难得的亮点,拿不拿得住,能不能卖个好价钱,或者坐过山车,或者操作失误,这个也会是绝大部分人的宿命,至于今天涨跌,明天涨跌,我是不知道的,没人知道,现在这个价位,很多人会觉得涨了几倍了,所以风险高了,或者预期收益也不大了,这也正常,有些人去买了不少北汽江淮长安这些杂毛了,也正常,炒股就是这么反人性的事情,炒股赚钱四要素,仓位重,买的低,卖的高,合适的时机 ,,有时候写写写,把自己给感动了,股市确实难,充满人生哲理
波段小当家04-17 12:45$赛力斯(SH601127)$ 我一直看好M5成为爆款,改款就是契机,一个非常重要的转折点,天时地利人和,M7太大了,M5其实也不小,没有看过感受过,是不知道M5的好,常态月销1.5-2万区间可能性是最大的,什么月销才1万,它们不懂车我可是15年老股民+30年老司机
站在风口的达达04-16 23:56$赛力斯(SH601127)$ 看了上周的数据,M9居然变成了走量款,当然这只是阶段的状态。稳态情况下,新M5因为价格能够满足更多的群体,认可P70的用户对标新M5,人群画像相对稳定,对HW信任度又高,这次增配、改款、还降价,根据半年多对问界车的理解,这个价格区域的潜在车主很多都会被新M5吸引住,结论是M5必爆!
高家村长04-16 23:52M5,能不能爆,第一是定价、第二是定价,第三是余承东。$赛力斯(SH601127)$
高家村长04-17 00:25M5,只有迎难而上,丐版19.99,狭路相逢勇者胜才是上策。S7就是几天前的教训,M7降价失败收回优惠政策是更苦的一剂药,余承东种种原因现在阶段不能占据网络流量的情况下,赛力斯更多是要靠自己。$赛力斯(SH601127)$