| 发布于: | 雪球 | 回复：20 | 喜欢：0 |
这个的确是个大问题 名字不好听 牌子不好看 再好的产品也会大打折扣 就像当年宝马进中国时候那样 最开始翻译的很复杂 把宝马那德国全称全给弄出来 结果 没什么知名度 也没什么影响 后来不知道哪个聪明的人把他翻译成宝马 凭借着他非一般的品质和这名字 一下子就奠定了在中国豪车市场的基础
先从定位上说 比亚迪官方宣称的口径都是宣传秦的加速、双离合这些指标 还拿出了与那些性能车比加速的视频 无疑他强调性能车 但从性能车的受众来看一般是那些追求卓越驾驶控制的年轻人和专业玩家 这些人对性能要求极高 而对价格不怎么在乎 他们对品牌综合性很在乎 比亚迪我认为目前还做不到这点 如果从普通消费者也就是工薪阶层来说 他们在乎价格 在乎省油 在乎舒适 不太在乎性能 而他这个18万起步的价格显然偏离了普通消费者的性价比喜好 这是我简单看法 啊
不知道为什么比亚迪这么执着不换标，哪怕换标出个子品牌也行啊，但凡大型车商，哪个没有多品牌战略？不是在乎车标含义，而是人在这个环境！比亚迪换标的话，什么速锐、秦等等销量翻番不成问题！股价翻番更是分分钟的事情。。。