从18年财报来看，
其正面消息有六：
周产能突破6000、连续两季度盈利、在华建厂、
M3获年度满意总冠军、毛利率达到23.4%、年产生超20亿现金流。
其负面消息有七：
低价M3延后推出、M3需求不及预期、在华市场下滑、上海建厂延期、
美国税收减免消失、S/X销量下滑、库存增加。
具体如下：
一、正面消息
1、最高周产6千量，突破Model 3的“产能地狱”。
马斯克成功地将Model 3的周产量一度拉升到了6000辆。
2、连续两个季度实现了盈利。
该公司在2018年Q3，录得3.12亿美金的净利润，而2018年Q4的数据是1.39亿美金。
3、以独资方式在华开展整车制造与销售业务。
特斯拉成为第一家外资车企，获准以独资的方式，在中国开展整车的制造和销售业务。
4.、M3获得美国著名杂志《消费者报告》的年度满意度总冠军。
这次获得满意度总冠军的是Model 3，据称92%的特斯拉车主声称，如果再让他选择一次还是会购买Model 3。
5、18年毛利达到23.4%，远超预期。
整个2018年的毛利达到23.4%，2017年的水平是18.9%，这个数据已经远远超过了它的燃油车的竞争对手。
6、主营业务获得了超过20亿美金的正向现金流。
整个2018年，由于主营业务获得了超过20亿美金的正向现金流。
二、负面消息
1、低价版本的M3无法如期推出。
M3的低价版本将主要会在上海生产。按照最激进的计划，上海工厂到2019年底才能投产，2020才能大规模输出。
2、M3的需求不及预期。
北美市场看起来已经不能够支持特斯拉的销售增长。马斯克已经开始进军欧洲和中国市场。此外，他们还计划开展Model 3的租赁业务，以产生更多的销量。
3、整体营业额迅猛增长，但中国市场营业额反而下滑。
在2016年，特斯拉在中国的营业额为10.65亿美金，2017年则增长90.3%达到20.27亿美金，但2018年是悲剧性的，同比下挫13.3%，跌至17.57亿美金。
4、特斯拉上海工厂产能在2020年才能释放。
2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂正式开工，CEO马斯克前往出席开工仪式。马斯克表示，特斯拉计划在今年夏天完成上海工厂初步建设，年底开始Model 3的生产，并在明年实现大规模生产。
5、美国的税收减免没了。
现阶段，车主购买还能够获得3750美元的税收减免，但按照特斯拉现阶段的销售计划，到2019年底的时候，税收优惠将会减到0。
6、Model S/X的销量出现了同比下挫。
在2018年，Model S/X总共售出了99440辆，2017年，他们总共卖出了101420辆Model S/X。
7、库存在增加。
2018年底，特斯拉的存货造成的资金占用达到了10.23亿美金，而2017年底的数据为1.78亿美金。特斯拉的存货，主要由在途的车型，以及在工厂生产的车型造成。