回复@蒋常识: 学习了，小鹏那个我始终认为是忽悠投资为目的。//@蒋常识:回复@早信收钱晚信买单:关于低空经济，升级几个知识点：
$亿航智能(EH)$ 这个是无人驾驶公交车，不是私家车，换句话说收的是票钱，你用一台机器的成本，算它全生命周期的利润和回本周期，这笔账就算清楚了。由于是无人驾驶，不存在飞行员工资的变动成本，由于是公交车骑，票钱收入是相对非常稳定的，很容易做财务规划。这笔账能算清楚，就可以铺个几十万台。
$小鹏汽车(XPEV)$ 这个才是私家车，这个东西的应用面是非常窄的，我估计大概是用于出警，私家空域等等几个很有限的地方，中国也没有那么多的持证飞行员。
关于空域管制问题，目前1千米以下基本已经列为地方管，而不归属于空军管，在整个申请使用上，只需要走地方流程。前面caac和国务院出的文里面把这一部分定位为低空，就是要最终进行管理权的变更。