长安CS95作为上半年长安的重拳推出的7座大SUV车型，被厂家寄予了厚望，同样也是媒体眼中广汽传祺GS8的最大对手，然后上市之后的表现有些让人大跌眼镜，销量始终徘徊在5000台上下，相比传祺GS8的月月破万，只能害羞地躲在一个角落扎小人了。
众所周知长安在今年遭遇了销售滑铁卢，那么CS95是收到这股寒潮影响还是自身的问题？我们一起来分析一下。
设计抄袭还是过于硬派？
自从CS95亮相就有声音说其外观设计上与福特探险者，笔者特别找了两张图作为对比后，发现的确网友的眼睛都是雪亮的。
不过话又说回来，大型SUV的大框架基本上都差不多，所以神似一些如果勉强能接受的话，那么下一个话题就来了，还有些网友反映CS95的设计过于简单，相比对手GS8要简单许多，这也是不被人看好的原因之一。
发布会承诺的免费成了一纸空文？
除了外观外，长安CS95上市发布会上那让人热血沸腾的政策也被车主纷纷吐槽。诸如全尺寸备胎变成了非全尺寸、终身流量只针对于部分车型、免费保养只是基础保养此外还需要每10000公里赠送一次，虽然附加条款在任何产品上都会出现，但这样一定会伤害到看完发布会冲动消费的那些车主们。
同级别对手竞争中完败！
其实笔者认为，设计不足也好，免费保养也好都不是长安CS95销量平平的主因，其实车型分布，和针对用户群体没有做好才是CS95失败的主因，从上市不到数月就推出一款新车型来看，厂家明显也意识到了这个问题。
翻看CS95的配置表，有许多失误，比如两驱版顶配没有全景摄像头、没有感应后备箱、没有隐私玻璃等等，而先锋音响这类提升逼格的配置并非选择CS95的受众所关注的配置，成为了名副其实的鸡肋。
此外厂家也对于四驱车型过于乐观，将很全面的配置给了四驱车，然而对于将要面对的受众是那些注重性价比的人群，对他们而言便宜量足才是王道，更何况除了CS95他们也有其他选择。
对比长安CS95和传祺GS8入门级车型，我们可以看到，CS95的配置其实更加厚道同时售价也更低，但到了中段车型，对比17.98万的CS95两驱智途版和18.28万的传祺GS8两驱豪华智联版，CS95完败对手，要知道这种中段区间的车型才是用户最需要的，这也解释了为什么GS8月月破万，CS95只能徘徊在5000台。
总结
其实长安CS95的销量遭遇滑铁卢也映射了长安汽车2017年的不顺利，前4月销量大幅下降，有些车型降幅甚至超过了50%，无奈长安汽车进行了史无前例的大规模大幅度的促销才稍微稳定住了局势，然而诚如CS95这台旗舰车型所反映出的问题，长安做的不仅仅是进行促销，而是要重新审视一下今年的整体策略了。$上汽集团(SH600104)$
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