弟弟就弟弟吧。
华为模式与擅长的并不是造车就种重资产长投入的模式。
就现在，华为智驾也并不比比亚迪超出多少。
但比亚迪也可以采购华为智驾，其他车企怎么打？华为智驾的进化基础呢？
你就没明白，为什么华为在借着mate60造成智驾热点后，马上退出，成立单独的合资公司，并呼吁其他车企进入分摊华为股份。
另外，比亚迪并不是只在电池，电池与电控相配的精确的控制，目前其他车企，包括华为都作不到，在相当一段时间内，华为也是作不到的。
这不是华为的长项。华为也没有电池，更难。