風暴之灵

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回复@国海沪深: 不懂就少说两句，问界从来没有过赛力斯转给华为的事，问界是华为从别的公司那里收来的，只有国内的aito是赛力斯的//@国海沪深:回复@友谊的基金小海豚:问界原来是赛力斯持有的，转让给了华为。你不会连这个都不知道吧？后面因为商标持有者跟造车的车企一致，华为才又把商标转回给了...

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这图有点东西

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把这种做生意的车评人捧成老师的人有资格说别人是饭圈。。。太幽默了

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回复@干吧嘚: 比亚迪350的时候1万亿市值，70倍的pe，赛力斯现在1000亿市值，今年pe仅约20倍//@干吧嘚:回复@二狗莫贪心:比亚迪从350跌倒160基本面也是越来越好

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$赛力斯(SH601127)$ 东财评论区出现大量机器人发帖，内容一眼机器人并且上次发帖都是22年在伊利股份。公司想维护市值的态度可以肯定，但是这个钱不知道花给哪个水军公司了，水平太低级

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$赛力斯(SH601127)$ 明明每个汽车股的情况都不同，方程豹大降价的比亚迪，即将发布享界的北汽，入股车bu一事的赛力斯和长安。结果所有汽车股今天的走势完全一模一样，这是只剩量化机器人在里面玩了？

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$赛力斯(SH601127)$ 虽然今天赛狗涨了，但是还是希望这样的日子能早点结束，不要因为扯上华为就大涨大跌，真正走出自己的行情来

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$赛力斯(SH601127)$ 目前看评论的感觉，买了赛力斯的对是不是第一批入基本上没什么预期，但是买了长安的好急，好像第一批不是长安独占的就要天塌了一样，说真的一家公司的股价如果就指望一个投资的事那最好还是不要再持有了

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这种智商一万多粉，关注的人都在想什么

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$赛力斯(SH601127)$ 看不起中国制造，觉得中国制造不可能有高科技豪华产品，中国制造只配代工，生产衬衫换飞机。看不起小康，觉得一个面包车厂只是抱大腿，凭什么可以做到千亿万亿市值。即使到了2024年过半，这样的认知还是非常普遍。不用难过，相信自己的判断，有钱就择机补仓，没钱就躺平拿住，...

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晒一个rz长安股东，这种人天天跑赛力斯底下唱空也不知道是怎么想的，真以为自己雪球发个帖能把人喊去买它的长安？而且这种人还不是一个两个

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除了上证指数外不在任何指数中

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$赛力斯(SH601127)$ 什么时候可以作为担保品？现在折算率一直是零

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今年累计成交额最高的股票，第一名茅台第二名赛力斯，茅台散户参与度太低，基本上赛力斯就是市场情绪的汇总地

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$赛力斯(SH601127)$ m7和m5实在不咋地，又不赚钱又不走量的，早点把m8或者大改款拿出来吧

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你也知道关评论是吧，年营收1200亿的企业没有基本面是吧//@我吃火锅你吃底料:赛力斯。。基本面？？你要不看看自己说啥呢？

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回复@价投悟道: 炒股的钱是固定的吗，当然靠充值呀，减仓是不可能减仓的//@价投悟道:回复@風暴之灵:关键怎么还这么有钱？高位减仓了？

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$赛力斯(SH601127)$ 成长路上总有说不完的鬼故事，千言万语不如直接加仓

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回复@鸿蒙界中界-: 一个月给你一百万订单你能赚到一百万订单的钱吗？只要有积压订单那么业绩就由产能决定而非新增订单，只要在积压订单消耗完毕前新增订单增速回升就可以维持业绩，所以短期新增订单量下滑对业绩不会产生影响。这逻辑理解不了？//@鸿蒙界中界-:回复@風暴之灵:没有新增订单哪来销量...

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$赛力斯(SH601127)$ 1.销量摆在那里，就不用担心赚不到钱。2.短期新增订单出现下滑很正常，新增订单变化和推广力度、权益逼单、渠道调整、用户观望情绪等都挂钩，目前仍有大量订单未交付，企业业绩由销量决定而非新增订单数，之前M7都少成什么样了，一个小改款就拉回来了，而后续多款车型和改款即...