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是的，不然不会跌这么多，它要提前抢占风光禀赋好的地方，这样的地方谁先占了，以后生产的绿氢成本就更低，毕竟欧洲cbam开展后，全球海运都要用绿色燃料。最新的消息工信部等五部委关于印发船舶制造业绿色发展行动纲要（2024-2030年）。其中提到，到2025年，船舶制造业绿色发展体系初步构建。绿色船舶产品供应能力进一步提升，船用替代燃料和新能源技术应用与国际同步，液化天然气（LNG）、甲醇等绿色动力船舶国际市场份额超过50%；骨干企业减污降碳工作取得明显成效，绿色制造水平有效提升，万元产值综合能耗较2020年下降13.5%；绿色低碳标准体系进一步完善，碳足迹管理体系和绿色供应链管理体系初步建立。
金风科技是第一个跟国外巨头马士基签合约的，每年50万吨绿色甲醇，另外就是吉电股份，国电投旗下的，在吉林有不少绿色甲醇和绿氨的项目，之前国内海运巨头还拜访过，应该也是为了绿色甲醇供货来的。我是觉得卖能源这种赚国外钱的商业模式，比制造业还是要爽多了