作者丨梓泉
来源丨小声比比（ID：ziquanM）
大家好
了解比比的都知道
作为科一考了三年的弟中弟
我一向对车不怎么关心
但看到了个汽车的事儿不得不说
前不久
第三方测试机构中保研（C-IASI）
发布了2019年汽车碰撞测试
结果显示在41款不同型号汽车的
正面25%偏置碰撞排名中
大众帕萨特被评为P级
排名倒数第一
而且远远落后倒数第二
可能很多人不知道
碰撞评分P级意味着什么？
这么说吧，如果按汽车
碰撞后的惨烈程度来衡量的话
P级约等于
驾驶员不用抢救，直接拉走
业内有个别称叫“全村吃饭”
看了下测试视频
更是把我吓了一跳
这个测试项目是：
一辆帕萨特以64km/h的速度
也就是我们常说的40迈
迎面测试25%偏置碰撞
图源：汽车之家
啥是25%偏置碰撞？
为啥采用25%偏置碰撞
而不是100%正面碰撞呢
我特意咨询了下
知名汽车博主@王铜根
25%偏置碰撞
模拟的是车祸中比较常见的
车头和对向车辆碰撞的情况
因为受力部位比较集中
所以对汽车受力要求更高
更考验结构的抗压能力
结果帕萨特的测试结果是
A柱直接被撞到90度折弯
弯的连亲妈都不认识了
在这里需要再科普一下
汽车的A柱就是这两个东西
想必你也看出来了
A柱是车体最重要的支撑部分
是碰撞时驾驶舱的最后防线
而A柱这一碰直接给掰折了
驾驶员此时的血量可想而知
当然，行车安全也不能全靠A柱
还有一个非常重要的设备
——安全气囊
然而视频接下来显示
帕萨特的安全气囊
成功地躲开了驾驶员
然后驾驶员的头
完美地接住了飞驰的A柱
一层保护A柱90度弯折
二层保护气囊蛇皮走位
果不其然，这套操作下来
测试结果显示假人驾驶员
头、颈部P级伤害
腿、脚部P级伤害
成功一波带走，全村吃饭
完整版视频感受一下
而本次测试中取得G级
优秀评分的日系车型
测试视频显示同样的碰撞
车辆A柱几乎完好无损
气囊也和应该有的一样
保护了驾驶员的头部
看到这可能有车主会说
不可能！绝对不可能！
我的帕萨特关门“砰”的一声
非常敦实可靠
怎么会有安全问题？
中保研C-IASI算什么东西？
肯定收了垃圾日系车钱尬黑
我查了下中保研
是中国保险协会牵头
八家保险公司出资组建的
非盈利第三方机构
测试结果直接影响保险公司
对相关车型的商业保险定价
因此这个评测是否公正
直接影响了保险机构是否亏钱
所以这波测试结果血淋淋的
暴露了帕萨特最重要的
安！全！问！题！
大众的官博迅速被网友攻陷
评论区一水的“全村吃饭车”
某宝也十分贴心能搜到
帕萨特车主专用头盔
不过这件事的
当事人大众汽车对这件事
从始至终也没给任何回应
反倒是一些认证KOL倾巢出动
纷纷站出来为帕萨特发声
“不能以偏概全”
“不能用美国标准”
“各国有各国的国情”
这让我还感觉挺魔幻的
因为在这场“应试教育”里
一直被大众车主群嘲的
垃圾国产、日系都拿了高分
只有德系神车大众没考好
难道不该先自查一下吗？
要知道大众在中国人心中
一直是德系高品质的代表
是很多人心目中的“白月光”
中国几乎没有人不认识大众
2018年乘联会统计口径显示
上汽大众连续四年
蝉联国内汽车市场销量冠军
作为大众车系里的王牌车型
帕萨特更是妥妥的C位
坊间一直有小老板用车的美称
开出去是面子的象征
作为一个不开车的人
我对帕萨特的深刻印象
是在打滴滴时形成的
因为帕萨特
就是专车和快车的分水岭
到帕萨特这个档次才能算专车
而在中国销量占全球总销量
近四分之一的大众
对中国消费者又怎么样呢？
去年中保研的测试名单里
大众旗下的旗舰SUV
途观L就被曝光过
25%偏置碰撞测试A柱变形
大众当时就没有任何回应
就在今年12月悲剧上演了
有车主驾驶自己的途观L
与卡车发生偏置正面碰撞
这起事故几乎完美复刻了
去年中保研的25%偏置测试
结果途观L车主当场死亡
虽然谁买车都不是为了撞的
但人生却没办法重测
而今年帕萨特的测试成绩
比去年的途观L差多了
不仅A柱变形，气囊都弹歪了
大众依然是没有任何反应
我查了下同样的测试
美国IIHS官网显示
帕萨特的评分是G级优秀
同样的碰撞美版帕萨特
A柱几乎完好无损
这说明什么朋友们？
说明帕萨特国内和国外版本
根本不是一个质量啊
更扎心的是搞这种国内特供版
也不是大众第一次干了
在美国大众几乎全部车型
搭载的都是AT变速箱
而在国内大众却采用了
成本更低的双离合
去年因为双离合的问题
大众车主还集体维权过
那么问题来了
大众为什么会如此轻视
占据全球销量四分之一的
中国消费者呢？
我查了下才发现
一方面是因为
在国内，汽车维权是真的很难
比如这次测试虽然验证了
帕萨特A柱和气囊不大行
但这并不触发汽车召回条件
并且就算车主对车辆质量有质疑
也需要先走一遍厂商投诉流程
而投诉则需要多方取证、鉴定等等
一个汽车上万个零件
每个都存在差异性和特殊性
实际实行起来难度系数max
不然车主也不会爬上引擎盖了
另一方面是因为消费者自己
是的，你没看错
不管是途观L还是帕萨特
相比于血淋淋的碰撞测试结果
更多的消费者更相信
“砰”那一声敦实的关门声
这也是为什么自己的车都烧了
大众车主也能说出那句经典名言
你知道这事儿下来
比比最担心的什么吗？
就是我身边那些开车的长辈
因为在中国汽车市场
还是一片荒芜的80年代
大众桑塔纳横空出世
在内地缔造了销量神话
因此，大众车在那代人心目中
有着崇高的地位
甚至给子女购置的第一辆车
都是大众
然而如今大众的王牌车型
暴露出这么严重的安全隐患
这些长辈却还很可能因为
消息不灵通被蒙在鼓里
毕竟他们每天收到的消息
很可能都是这样的啊！
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