七月，骄阳似火，是毕业季，也是高考发榜时！有人喜极而泣，亦有人黯然神伤。数十年寒窗苦读，只为一战成名。
车企也是一样，多年积累只为能在销量榜单上名列前茅。然而商场如战场，眼下这国内汽车市场不同于当年合资当道，已然是群雄并起，千军万马过独木桥。
看着“年中考卷”的结果发榜，果然是风云变幻，几家欢乐几家愁啊。
本次2024年中榜单，拔得头筹的依然是新能源龙头比亚迪。本来是班级里的偏科生，硬是带着全班偏科，把偏科带成了主力。自21年开始，比亚迪便开始呈现指数级增长，70多——180多——300多…今年不出意外至少是350起步。经过这些年的努力，中国汽车终于打破了“外来和尚好念经”的现状，本地学生开始成绩好，前五名中有四名都是国产品牌。而且不是那些靠着合资混饭吃的国企，全是有自己核心技术和实力产品的民营自主。
预计下半年各家品牌会更加疯狂，大招频出。不过这里面油车毕竟受产品限制，能做的也就是换换座椅改改材质，然后降价保量。
不过新能源则完全不同，能卷的地方太多了。续航里程、智驾系统、三电技术、车机系统…能卷技术也能卷价格。以前油车普遍比电车便宜好几万，现在也给卷没了。年初比亚迪798的秦plus和驱逐舰还没多久，年中998续航2000的秦l和海豹06就让大家直呼“工业奇迹”“工业义父”。
这个世界太疯狂，耗子能给猫当伴娘！
果然，唯一不变的只有变，物竞天择，适者生存。且看下半年…这幕大戏如何开演吧！