07-04 10:17
ceo你来当!
一个设计品鉴会,租个贴膜间来搞。
设计就靠尬聊。就这水平简直严重拉低全行业水平,太不走心了。
既然是聊设计,是不是应该走个艺术馆或者有品位点场景。
年轻人的车,是不是轻松点,找个年轻人主持,
好看
有趣是不是应该设计些环节或者互动,而不是口头说有趣,这种市场部简直就是学生水平
ceo你来当!
比以前强多了,小鹏。
而事实上是普通消费者没几个关注掀背轿车的低速共振问题
昨天是亮相会,不是正式发布会
我总结了, 销量不起来 ,企业家呼吸都是错的,不过楼主说的还是有见地的 希望正式发布会的时候回应一下,另外从堆料的情况来看:
个人建议:
定价:顶配620的续航在16.68万以内,515的价格放在13.98万;
智驾:orinX不知道行不行,至少要全系标配高速NGP,城区视觉NGP给顶配,无限XNGP版本,给顶配的选装就行了
座舱:8155就够了 也别低了
内饰:好像没有仪表盘 也没有HUD 有点难绷
同意,小鹏的营销就是个灾难,拖了产品力的很大后腿
郑人买履去邯郸学步,遇井底之蛙为王婆卖瓜!
老实人会用自己名字当企业名字品牌名字么 他的性格内核明显是狂到没边的人