回复@群氓的时代: 印尼公路什么价其实？//@群氓的时代:回复@hnj_hu:路劲活下来要奇迹了，现在的方案太温和，不够活下来，要学太平船务，当时欠$胜狮货柜(00716)$ 1.6亿美元，直接分了10年还，第一年才还250万，年息从6点多减到1.5%。
不过太平船务的张老板命好，$胜狮货柜(00716)$ 股东的命也好，一波海运大行情，什么都回来了。不到1年就提前还款全部还清。
$路劲(01098)$ 有什么行情能救呢？路劲的地产业务是从顺驰的尸体上撸的金表，天道轮回，现在可怕到路劲要死了，金表都没人愿意撸。印尼的项目要出手，估计至少要半价才有人谈。一旦破产清盘，估计手头的地产项目就更难卖了。
我倒是觉得路劲的这个方案对债券持有人还是不错的，2024年债按近一年的平均成交价，差不多打4折，也就是最近一年买的差不多可以收回40%的现金，剩下一个可以400%收益的3年期期权，还算是值博的，2025年这些也差不多。
如果债券持有人不同意，闹到清盘。扣掉清盘律师费，员工离职赔偿，政府欠税费，有抵押的先拿走，再轮到债券人估计还没有40%的回收。
至于路劲的小股东，基本就是没戏了，渣都没有，除非地产也有海运一样的奇迹。你说大股东和你一条心？人家地产业务本来就没花多少钱买的，这么多年分红多少了？再说要清盘的时候，公路资产半价外面都没人要，大股东花半价买，你说清盘人同意不？
路劲的一代都老了，二代算是玩垮了，回家守着一堆钱想干啥干啥，为了公路的老部下大不了买回印尼公路以后注到建筑公司里面。玩法很多。
现在搞地产的都是英雄，敬礼