我是从船切换到有色，现在切换到橡胶的
确实提前多了一点，导致潜在收益损失了比较多
不过方向是没问题的
轮胎提价就是那一拨橡胶涨价之后带来的连锁反应啊。然后海南，云南进场卖保，国家抛储，往下压了压，然后就压熄火了。现在橡胶期货不是最靓的仔了，现在的靓仔是金银铜+铅锌镍。
我也没说他不涨，只说他要磨。等条件成熟，现在条件还不成熟。
国家更希望的是造车的时候成本低，卖车的时候成本高。而不是造车的时候成本高，卖车的时候反而落价了。这就难受了。
方向没问题。最近我也打算入橡胶了。海南橡胶是一个，但我觉得这个盘子太大了，也太散了，不好拉。
那不一样。青山镍是跑国外去了。而橡胶则是在国内。也就是说价格是受控的。 万不得已，还有出口管制一招。（泰国就这么干的， 虽然他是为了提价。）
实际上的筹码不多的，因为大股东有64％多。中国船舶也是这种超长周期，然后这几年也是很独立的走势
有色行情差不多到头了，从紫金到北铜，最后是终端的消费（黄金首饰）。
有色涨得快，橡胶涨的慢。除非海南橡胶真的可以扭亏为盈，不然突破6块，我觉得难。
但无所谓，他已经是低位了。
实在不行通过做t，慢慢把成本降下来。