文丨冬树童 B
如果国庆节能休十天，不搞辆车出去自驾游真是可惜了。
对于广大上班族来说，今年运气好，中秋节和国庆节不在同一个放假时间。刚刚过去三天中秋小短假，还没过瘾，马上国庆节又要来了，笔者准备想个招数多休几天！
怎么样，国庆7天小长假变十天大长假刺不刺激？招数在这，赶紧想好怎么和领导谈谈调休的事儿。十天时间，不来个自驾游简直是浪费了难得的好机会！
时间规划好了，现在最重要的就是车。一台大空间、舒适性极佳的实用性SUV必不可少，如果颜值高就更好了。嗯？灵光一闪，今年下半年最火的SUV是什么？我想，除了第一位车主是重庆崽儿陈坤的长安CS75PLUS之外，想不到第二台了吧。
自9月5日携手陈坤在成都车展以10.69-15.49万元的价格上市以来，长安旗下重磅车型A+级SUV明日座驾长安CS75PLUS迅速蹿红，成为市场中的C位主角。实际上，从8月16日开启预售到9月5日上市，长安CS75PLUS在19天的时间里，就赢得了11729辆的订单量。
此C位，乃实打实的C位。
在长安CS75PLUS上市短短16天后，长安汽车也展现出国内顶尖车企的强大产销能力，赶在国庆小长假之前，让第一批购车消费者享受到明日座驾。9月21日，长安CS75PLUS区域上市发布会暨万人交车仪式在北京、重庆、广州、南京、武汉、西安等城市同时举行，上万车主在同一天喜提爱车。
值得注意的是，在中国车市整体下滑的环境下，长安CS75PLUS的交车仪式，还打造了中国车市难得一见的火爆场面。
那么，长安CS75PLUS真有那么邪乎，自驾游行不行？
颜值PLUS丨开最靓的车，做最靓的仔
毫无疑问，长安CS75PLUS是今年到目前为止最为好看的A+级SUV，同时也代表了长安的最高设计水平。
新车设计灵感来源于2017年上海车展长安所展出的御岳，更加修长的车身，更宽大协调的前脸进气格栅，更修长锋利的前大灯造型，时下流行的贯穿式LED前位灯，新颖别致的凤凰火焰尾灯等等。
几乎所有的细节，长安CS75PLUS都将以最为完美、协调、美感的方式展现出来，15万就能上顶配的SUV车型中，它是为数不多能在设计上这么用心的车。这样一辆自带回头率的高颜值SUV，想不出自驾游有何不妥，用句网络用语就是：走出去就是这条街上最靓的仔。
作为长安CS75的PLUS版本，长安CS75PLUS在车身尺寸方面全面升级，长度增加50mm到4700mm，宽度增加15mm到1655mm，高度增加5mm到1710mm，而轴距也增加了10mm到2710mm，这样的好处不仅仅是使得外观看起来更修长，同时车内空间也更加宽裕。
舒适PLUS丨全车超达80%软质包裹面积，人机工程学加分
在内饰设计方面，既要讲究美感协调，又要讲究乘坐舒适。如果说与CS75 PLUS外观设计是惊艳的，那么座舱则是充满科技感和人性化豪华的。
中控采用了沉浸式三联屏的设计，带来环抱的影院级视觉观感，它由双12.3英寸全高清视网膜大屏以及左侧触控屏组成，与传统中控屏不同的是，CS75 PLUS采用以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合感官体验，带给驾驶员人性关怀，左侧触控屏还可直接控制陡坡缓降、ESP开闭、大灯高度调节等功能。
值得注意的是，长安CS75PLUS在内饰的用材用料方面十分厚道。人体工程学座椅采用分区域双硬度发泡工艺，高档NAPPA皮纹材质触感柔软，全车软质包裹面积达到80%，即便是长途驾驶，屁股也不会轻易有反抗的感觉。
空间大，是自驾游的刚需，十天时间带的东西并不少。得益于大尺寸，在储物方面长安CS75PLUS优势也十分明显，它的后排座椅是同级唯一可全放平的设计，使后备箱空间从620L增加至1450L，路上带再多的零食也不怕。
要是想晚上在草原上看个星空，座椅放平，再打开全景天窗，妥妥的舒服。
配置PLUS丨8000万只为更好的自动泊车，智能、安全两开花
作为长安旗下的旗舰级SUV车型，长安CS75PLUS在配置方面除了延续一直以来的高性价比，还增加和优化了更多功能。
比如，其搭载的车载智能系统，是来自长安与腾讯合资成立梧桐车联，支持40余种精细化场景，可随时通过多场景语音交互实现车内操控，人机交互达到国内领先水平，自驾途中听歌、开窗能动口就不会再去动手，提升了驾驶安全性的同时，也增加了使用便捷性与可玩性，人机交互着实值得点赞。
另外，在辅助驾驶方面，也可圈可点。
长安CS75PLUS全车搭载了12个超声波雷达、3个毫米波雷达、5个摄像头，配备了并线辅助系统、车道偏离预警、预警辅助制动系统、集成式自适应巡航系统等智能功能，实现L2级自动驾驶，可解放双脚自动跟车，减轻驾驶疲劳。
特别要提的就是其搭载了行业首发的遥控代客泊车系统APA5.0，实现了20米内自动寻找车位，人在车外进行遥控泊车的突破，车主可通过APP和实体钥匙遥控车辆一键泊入。APA5.0能够满足95%以上的停车场景，只需车位的宽度大于车身71厘米即可，妥妥的倒车神器。
在被动安全方面，长安CS75PLUS以达到“C-NCAP五星安全碰撞标准”与中保研“优秀”为研发目标，高达38.3%的热成型钢、超高强度钢占比，保证整车结构稳定性及乘员舱空间完整性，同时还配备了同级罕见的六安全气囊，打造全方位的碰撞保护矩阵，侧气帘能100%覆盖车窗，最大限度保证后排乘客的安全。
动力PLUS丨“中国心”十佳发动机+爱信自动变速箱
CS75PLUS搭载的两套黄金动力组合。其中，2.0TGDI+爱信8AT动力系统，最大功率171Kw, 最大扭矩360N•m，毫不夸张的说，其动力水平比肩3.5L自然吸气发动机。涡轮在1750rmp即可明显感觉到扭矩迅速提升，相比国内同级发动机扭矩提升更快，匹配爱信8AT变速箱，低挡爬坡能力强，高挡油耗低，在山路中感受尤为明显，自驾游绝配。
而另外一套1.5TGDI+爱信6AT动力系统，也就是笔者的试驾车型。最大功率可达131kw，扭矩达265N·m，百公里油耗仅为6.7升，做到了动力性与经济性的兼顾。笔者在8月份曾试驾过该款车型，最为明显的就是提速快，且线性。
至于整体驾驶感受，放心吧，笔者可以很负责的告诉你：舒服！无论是动力还是换挡平顺性，都是OK的。
至于在自驾游选什么动力比较好这个问题，笔者态度很明显，当然是2.0T啊，8.1L/100公里的油耗不算高，动力足够强，关键是价格啊！2.0T+8AT起步价只在13.39万元，顶配也才15.49万元，如此性价比的车型恐怕是难找了。
自驾游PLUS丨最NICE的A+级SUV，舍长安CS75PLUS其谁？
SUV进入红海？NO、NO、NO，那只是别人家SUV的红海，有实力有竞争力的SUV，从来不在乎蓝海还是红海，最为今年最有看点的A+级SUV，长安CS75PLUS上市半个月就开始万人交付。
毫无疑问，长安CS75PLUS是长安未来很长一段时间的销量增长点。其过硬的产品力在同级车型中显得格外醒目。颜值PLUS、空间PLUS、舒适PLUS、配置PLUS、动力PLUS，这样一款长安CS75PLUS，“十天”国庆大长假，舍它其谁？