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20240409天行周二早知道：今日产业大篇
昨天晚上说到椰奶的我们电车，新能源产能过剩的事，继续说两句，我在说到美国的时候，说美国的态度就是关闭对华进口渠道，不进口中国车了事，很多朋友还是在担心人家未来就是不进口，你能咋办？光伏风电人家就是不买你的，你怎么办？人家就烧汽油呗，言下之意，我夸大了中国产业升级对西方的影响，那我再说一说，我不说技术问题，只说产业问题：
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第一，这个世界的产业链是互通的，是一张大网，如果仔细看一下美欧油车产业链以及零部件供应商就知道，这是一个全球买卖，一年8000万辆的市场，中国把电车做的越多，因为我们规模太大，挤压的将是油车产业链，油车零部件的总供应量会降低，工业生产在于规模，成本也取决于规模化，如果一个产业的总盘子越来越小，那么他的成本是会越来越高的，这是工业化的规律，同时因为盘子变小，那么这个产业链上的所有公司的利润都被挤压，追加投资就变得没有意义。
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如果您不是做工业的，可以类比一下美国的基建，为什么美国大量的铁路年久失修，像面条一样，因为不追加投资维护，为什么不追加投资，因为没有那么大的运量，运量不够，利润低，甚至亏损，资本就当然不可能继续投资去维护了，工业化方面是一样的，昨天@生产队新中年 说日本工业设备的问题，一个道理，利润不足，开工率低，那么日本要维持这个体面就只能选择造假了。
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所以美国如果关门甚至走回头路，那么长远来说只能面对越来越贵的零部件和产业链，生产出越来越贵的汽车，事实上这条路美国过去20年就在走啊，美国本土汽车产量只有1000万辆了，只有中国的1/3，大量的工厂是挪到国外了，而且现在美国的汽车价格已经远高于中国了，这将是恶性循环，越贵越没人造，越没人造越贵，未来油车盘子变小，总成本会越来越高，而显然中国的电车反而越来越便宜，随着产业链的变大，电车的成本会越来越低，你汽油车产业链没办法竞争的。所以闭关锁国短期有效，长期没用，功能机无论从电池，稳定性，抗击打等各方面都好于智能机，但有用吗？你用功能机吗？
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第二，第三世界的市场，人家本来就没有什么像样的汽车产业，电车更环保更经济，当然有人会买，尤其是价格更低，这些国家没有产业焦虑，买什么不一样，对于类似泰国，墨西哥，土耳其等这种汽车组装代工国家，人家也要腾笼换鸟，泰国，土耳其，墨西哥现在基本都是开放态度，尤其是泰国，为啥，本来这些国家的汽车产业也不真是这些国家的，都是外资控制的，来了中国公司大举投资，那太好了，给谁当买办都是当买办，你们列强之间撕逼电车油车产业链，我们这些小国有更好的议价能力，岂不美哉，墨西哥甚至对美还多一张牌谈条件。
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第三，新能源方面，光伏风电，包括之前社群的朋友也担忧过，第三世界为啥要买啊如何如何，其实你是在中国生活习惯了，不知道第三世界的情况，中国有世界规模最大，最稳定，效率最高，质量最好的大电网，我们有世界规模最大的工业，工业对电力稳定性的要求远远高于民用，即使为了工业化，我们也必须把电网搞好，但大部分第三世界国家不是这样，他们连电力都不够，且这些国家根本没有什么统一电网，没有协调互助，是一个一个条款分割的，依然是很封建的，别说这些国家，日本又怎么样？还不是两张电网，两个频率？美国也是，乱七八糟的公司控制不同的区域。
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所以第三世界主要解决的是有没有的问题，什么脏电问题，电网冲击问题，根本就不是主要考虑的，现在光伏发电的成本已经低于火电，而且不需要看别国的脸色，看老天的脸色就行，买来后就能一直用，不用买煤和天然气了，为啥不用？有了电，再从中国买充电桩，买中国电车，这不就闭环了，这个过程和当年日本人对中国和东南亚搞低息贷款和援助，帮助弄道路基建，然后就把日本车卖进来了，只是我们和东盟不同，我们独立自主，东盟就不同了，现在就是日本车的天下，没有无缘无故的爱。不要用静止眼光看这个世界。包括当年马歇尔计划，美国人是心地善良吗？战后美国是怎么控制欧洲的？
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说来说去，不要担心，不要有弱者心态，你现在不是跟随者，你要成为引领者
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当年大清国在西方人眼里也是庞然大物，没想到一捅就破。
高纬度打低纬度，消灭你，与你何干？