30%的可转债收益，好牛呀，湘油泵真香。
华子的复利生活
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他的全部讨论
法布施。功德一件。
回复@Archerong: 你对中海洋油的研究，跟踪，分析，预判，是我认为最乐观最专业的。感谢无私分享。//@Archerong:回复@Archerong:说明一下，下定决心，今天兰花都已换成海油H了
回复@张春花开: 一起探讨，如果，美国6月份，第十二次加息，回对港股产生怎样的影响？会对中海油造成怎样的影响。//@张春花开:回复@Archerong:别笑美国，其实都一样，日本，欧洲，美国以及我们自己。都在用债务维持或推动经济增长。![[大笑]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_02_laughing.png?v=1 "[大笑]"){kind=small}
舆论被资本控制，资本又为金殖和买办服务，这个时候，购买比亚迪股份的资本和基金，反而成为异类。
比亚迪一直被做空，以前不理解，现在很理解了。出于中美两国斗争的交点上，国内国际一本都会选择战略性观望。本身的技术优势，利润，未来，智驾，在这里反而就不重要了，
希望这四款车对标理想，能够大卖。
比亚迪的东风，终于来了，等了三年了，还是挺辛苦的。
船夫哥的话，是要听的，他说的三大战役的事，恰恰运用哥哥之前的表达。2024-2026三年是混战期，资本是不会在没有彻底走出来之前下重注。所以我想，那是不是意味三年比亚迪都是震荡和缓慢上行。所以，我拿出10%比亚迪股份，买了点大宗和中海油，看看效果。
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雷军带给电动车行业的颠覆。不是技术上的，安全性上的，操控性上的，续航里程上的，这些通通不重要。带个人观念和思想上的颠覆才最重要，他让很多的认识到，原来新能验车，就是一个大号的电子产品。他把互联网的用户思维体验彻底带去新能源车。
仅仅是个人观点:
1、员工人数太多，自动化程度不够，70万庞大的员工队伍，不是成绩，一定会成为负担。2、自动驾驶的理念太过保守，自动化掌舵人的观念落后，一直在跟随，没有先进的理念，端到端的无人驾驶开发研究的不够。过去落后，以后依然可能继续落后。3、用户思维树立不牢，工程师思维，...
谢谢树总得推荐，我买了3万，17手，1700股，目前盈利17%。 请问一下我可以获得多少可转债呢？第一次买可转债，不懂😔
港股跌的更多，这是什么原因呢？
按照你观察，跟踪，了解，你觉得船夫哥可以跟上吗？利用大模型的快速升级迭代，叠加数据的优势，实现无人驾驶第一梯队。
回复@宁静以致远2020: 5000万，好大的市场呀，如果比亚迪进入，会不会形成降维打击的趋势呢？如果是，这个过程需要多久呢？也符合消费降级的需要。//@宁静以致远2020:回复@炒股即修行:中国电动两轮车年产量5000万辆左右，按照2度电/车，则年新车电池需求1亿千瓦时，相当于100gwh
比亚迪开始自己做激光雷达了。
最近比亚迪持有者的情绪，越来越多人开始上头了。挺好。
这边文章、看了3遍。谢谢分享