1、确定性落地
虽然渣空一直叫嚣“50亿利润”“最多60亿利润”等等，机构的预期利润一直是65亿左右，业绩快报没有太多的超预期，但最大的看点是确定性落地。
目前很多机构低配中免，而前期有些基金经理想配置中免，投资委员会就会问，基金在被赎回，你的持仓在被套牢，你割肉换仓中免，理由和勇气是什么，基金经理答曰看好中免的业绩、估值等等，领导说你怎么知道23年业绩如券商卖方预期，那些卖方打脸不是第一天的事，这一句话就把换仓投资建议打回去了。
而现在业绩快报出来了，基金经理就可以正大光明地把当下的PE、EPS等写出来，周二上午过投委会，最早周二下午或周三开始加仓，也就是留个散户的时间只有明天上午最后的窗口期。
而且当下，中免是唯二业绩官宣证实的白马（第一个是格力，所以12月18日至今，A股大跌，白马哀鸿一片，而格力股价一如格力业绩快报当天，相对坚挺），机构唯二可以冠冕堂皇加仓过会的建仓标的。考虑2023年中免股价相对跌幅远大于格力，中免的确定性和性价比就出来了。
2、分红
中免的EPS=67.17/20.69=3.25，鉴于过去中免一直30%左右的分红，预计今年的每股分红在3.25*30%=0.97。而中免的分红喜欢凑整，预计今年的分红大概率是10派10元。
3、3月底年报的彩蛋
今年12月份起，与机场就按新协议进行业绩分润。到时候就能测算出12月因此增加的利润，从而算出最基本的2024年的业绩增加额。目前我拍个脑袋，不考虑基础的业绩增加，光靠新协议带来的增厚业绩就有2*11=22亿元（同比增加11个月），2024年业绩可能有67+22=89亿+，如果2024年经济转好，提前一年利润百亿未必不可，那就是2024年的最大惊喜与彩蛋。